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イイね!
2013年11月13日

スカイラインが・・・・

今も昔もスカイラインは高嶺の花。
どうせ私は買えません。
祖父が日産社員だったため、停年まで父は完全な日産党。
実家には父が無理して買ったハコスカがいつもおいてありました。
ラリー屋になりたかった父は資金不足と交通事故(停車中に突っ込まれた)で諦めたようですが、
スカイラインだけは40年近く手放さなかったです。
最後はオカンの軽が横転やらかしたおかげで修理費として消えるという
なんとも意味不明な売却でしたが・・・←アホか・・・

で、新型スカイライン。でるぞでるぞと思っていたら・・出ましたね。

でっかいブルーバードが!

え?お値段お値打ちの450万から?
ん?
確かに34は500万からだったから、50万円お値打ちか。

え?アテーサE-TSないの(現行はFRだったか・・)?え?ターボじゃないの(現行もターボ無いか・・)?
?速いの直線だけなの?
?丸目テールランプは?
?誰が買うの?あ、海外のお金持ちか。
日本人ははなから相手にしてなかったよね。

しみじみ思う。
会社としてはお金を稼がなきゃならない。
利益率が良い高級車路線に走りたい理由も痛いほど分かる。
メインマーケットが北米であることも、日本市場なんか無くても全然良い事も。

でも、開発している人ってどう思うんだろう。

自分の給料じゃ買えない車。
日本人の意見なんか聞いてもらえない車。

ロボットみたいに言われたことやるだけの仕事になってしまう。
だって、自分が欲しくない、欲しくても買えない車なのですから。

周囲を見ていると、諦めが入ってやる気なくなるか、
それでもなんとかモチベーションを保つか。
分かれ目は30歳。

昨日酒を買いに行ったら「お客様、年齢はおいくつでしょうか?」
といわれてしまったアルchuです。
嬉しいというより、自分の年齢を再確認してちょっとむなしくなったアルchuでもあります。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/13 22:44:02

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この記事へのコメント

2013年11月17日 21:35
このブログをみて初めて知りました。

で、HPをみに行ったら、日産のマークの入っていない写真がたくさん・・・いんふぃにてぃ???
プレスリリースには、「<販売目標台数> 200台/月 」と、ヨーロッパの大型、北米の中型市場ねらいが丸見えの記載。狙いは4WD??ヨーロッパ・アメリカともに北の方か?。ヨーロッパではディーゼルもありか?と思いました。

日本人は企画段階でいたのだろうか・・・、とも思いました。
コメントへの返答
2013年11月17日 22:03
日本人は企画段階で当然いたはずです。
というのも、
まとめ、書類作成、デザインレビュー、
膨大な検証(採算、将来展開予測、技術、特許等)
データベース登録、謝罪行脚(製造部門の理解が得られないため・・・)
承認依頼~承認。
それらは日本人の仕事ですから・・・

メイン市場は欧米(北半球)。
やはり声が大きいのはそちらです。
ただ、仕度~片付けは日本メーカーですから日本人の仕事です。

何年か前、捨て台詞で「ジャ○プ」と言われたことがあります。年齢も、会社の立場でも私のほうが上にありましたが・・・
欧米人が見る日本人はまだまだそのレベルということですね・・・



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