アルchuのブログ一覧

そろそろ全てが収束に向かう気がします。 最終到達地点にいけるのか、 はたまた途中でくたばるか・・・ 全てのアイテムは既に入手。
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仕事をしていれば失敗することもあります。 久々にやらかした・・・ どこぞの偉い人の顔色伺うことで昇進してきた誰かさんは 社会人が使ってはいけない他人を愚弄する言葉を 関係者の前で吐きましたが。 まぁそういう人だってことは皆知ってるし。気にしません。 そういった中でリカバリーのために迷惑をかけた人 ...
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考えればわかったことでした・・・ エアフロセンサは質量流量をホットワイヤの冷却で 計測することを・・・ つまり、エアフロ電圧値はセンサ部分の流速で決まる ＝センサ位置の断面積にのみ依存する。 純正の吸気管径を計り忘れていたため、 スリップ傾向の絶対値の目測がいい加減でした・・・ 社外のむき出し ...
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よくわからない部分が多い負荷値。 基準空気量×2^16/（エンジン回転数×4）　らしい。 では基準空気量って？ これはエアフロメータの出力なんですが、 アルテッツァのホットワイヤ式エアフロメータの 基準空気量出力は、0-6826　です。（ホットワイヤ式なので単位はg/min) 以前8400rpm ...
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３極スイッチとテスターと・・・ こんなんできました。 何が変わったか・・・ パワーFCで自力セッティングしている人しかわからないかもしれませんな・・ 画面のどこかが通常ではありえない状態になっています。
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ここ何日かアルテッツァの鍵開けっ放しだった・・・ 危なかった・・ 車上荒らしやら空き巣がこのあたり多いのでね・・
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姉貴が社会人になってトレノ（AE111：FZ-LIMITED)を新車で買った。 悩んだ相手はカレンだったと思う。 FF、1.5Lでまるで加速しない車だったけど、 5MTと、やたら低い車高でかなりスポーティな感じだった。 サイドターンの練習に使わせてもらったりもした。 結局15年ほど乗り倒して最後は ...
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わが社も連休に入りました。 とりあえず今年のGWは何にもしない。 どこにも行かない。 洗車でもしてすごすとします。
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私はこの言葉が好き。 ロッカーアーム、HLAも嫌い。 男は黙って直四、直打、インナーシム！ どこか出してくれませんかね～。 ま、燃費でNGになるか・・・むねん。
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音が気になる気になる。 わずかでも気になってしまう。 んでもう一回リビルトに交換です。 2回目は早いなぁ・・・ ほぼ手探りでもOK。（ターボの配管が邪魔なのですな。・・・）
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