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エンジンオイル・・大切です。
しかし適切なものを入れないとかえって悪影響を与える場合もあります。

昨今の燃費至上主義の車。0W-20とかのマルチが設定されていたりしますが、
何を勘違いしたのか、5W-50とかのオイルを良かれと思って入れる人がいます。
確かにお高いから車には良いと思いたいのも分かります。

はい。NGです。
低粘度だから油膜保持性能が低いなんて事はありません。
それにあわせたエンジン作りをしているため、粘度の高いオイルを入れると
加速、燃費悪くなる。メーカーが確認していないオイル抵抗、消費量変化で、
何が起きるか分からない（ブローするようなことは無いですが・・・）

きちんと決められた粘度をチョイスすべきです。
お値段の目安は、量販店(ホームセンター）で１L　1000円位のもの
（それくらいになると大体合成油）が妥当です。

で、交換サイクルは、5000キロをお勧めします。
但し、軽ターボは使用環境が極めて厳しいので3000キロでも良いかもしれません。

ちなみに10年以上前の車は、はっきり言って何入れてもOKです。
なぜなら、油膜保持性能の低いオイルだったころに開発されたエンジンだから。
なので、最近のオイルだったら基本的に何だって良いってことなんです。
ま、チューンドエンジンとか、ドリ、アタック使いの場合は知りません。

参考に、レース用のオイルは当たり前ですが、すさまじく高性能なオイルを使っています。
市販はしていません・・・
ま、売った所でミニバンのオイル交換一回10万円とか言われたら誰も買わないでしょうが・・・
ついでにそのオイルも万能ではなかったりしますしね・・・