アルchuのブログ一覧

直噴にしろポート噴射にしろ、
ブローバイやカーボンデポジットなどで
インジェクタは少しずつ、しかし必ず詰まっていきます。
これはどうしようもない事実。
そうした場合どうなるか？ですが、ECUの噴射量指示に対して、
実噴射量が少なくなります。どんどんリーンになっていくわけです。
低回転高負荷（へたっぴ運転）をするとノッキングが出たり、
はたまた燃焼ガス温度が上がって触媒をいじめたりと。

はっきり言って車に興味のない人ならそのまま放置でも
一般的な寿命は全うできると思います。

しかし、大事な車を長く乗りたい、性能を維持したいとなると話は別です。

完璧ではないにしろ、効果のあるものは、
ガソリン添加剤の「カーボンクリーナー」系です。

専門家曰く（私ではないです）、5000Km毎程度て使うことで、
ほぼ新車の状態が維持できるそうです。

ちなみに、15年選手のレ○ン、アイドル調子悪い、突然エンスト、踏み込むとカリカリ・・・
が、簡単な添加剤一本で劇的に改善・・・なんてのが最近ありました（社外員の自家用）。
インジェクタが詰まりまくりだったんですね・・・

定期的に使うことで殆ど効果は体感できないでしょうが、
確実に効く内用です。

妙にノッキングが・・・なんて方は一度試してみては？と思うしだいです。

そういえば何ヶ月もエンジンかけてなったMR－○のインジェクタが固着して
交換する羽目になった人が隣に座ってたりします。
何にしろ定期的に乗ってあげなきゃですね。