アルchuのブログ一覧

もうモトクロスは引退しましたが、
以前はＩＢで選手権を回っていました。
とはいえ趣味でそれっぽく乗ることはたまにあります。
そんなとき、何よりも大事なのはプロテクター。

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・ネックスタビライザー。これはＥＶＳ製
　大クラッシュの時など、首の稼動範囲を制限することで
　頚椎損傷の可能性を低減させます。
　10年前はつけることすら恥ずかしいといった文化でしたが
　今はデザインも洗練され、当たり前になっています。



・ニーブレース。アスタリスク
　ライダーの生命線である膝をまもるものです。
　モトクロスはモータスポーツの中でも極端に膝の負担が高いスポーツです。
　関節の故障で引退するライダーも多いです。
　このプロテクターは「膝を壊すくらいなら大腿骨を折ってしまえ」という
　ちょっと極端な思想が見て取れますが・・・それでも多くのライダーが装着します。
　ＣＴＩが有名ですが、30万以上しますし、医療保険の適用を悪用するライダーが
　多発したため、最近は減ってきているようです。
　10万あればカーボン製の既製品が購入できます。


・ブーツ。アルパインスター　ＴＥＣＨ3
　言わずもがなのブーツです。過激なジャンプやギャップの衝撃から足首を守ります。
　これがなければ転倒が無くてもあっという間に足首が砕けてしまいます。
　本当はもっと上のグレードのほうがプロテクタとしては優秀ですが
　一線を退いているのでモトクロス用としては一番安いＴＥＣＨ3をチョイス。
　自分の足にはアルパインスターしかフィットしないのもありますが・・・


・ウェストベルト
　腹圧をあげることで内臓へのダメージを減らします。
　これもモータースポーツの中ではオフ系特有のプロテクタですね。


命を守るもの、他にもヘルメット、ブレストガード（胸）など、
大切なものはたくさんあります。

車に言い換えれば、シートベルトですね。
いつでもきちんとシートベルトを締めましょう。