アルchuのブログ一覧

なんとか殆どは連絡付いた。
自分より絶対先に死んではいけないひとも無事だった。
でも完全には喜べない。
被災者に何もしてあげられない・・・
食事をしていてもこんな食事はむこうでは無理なのを考えると戻しそうになる。。。
ちくしょう。

乗用車初体験でした。

軽とすこし順番がちがったり、3月で忙しくてあんまり
丁寧に説明してもらえなかったりで、ちょいとまどったけど何とかクリア。

先ず、一番最初にFFなのにFRの方まで進んでしまい
検査官も気づかず。

「40キロまで出して」・・？？？？ローラからはみ出してるから進むよ。
バックで戻りました。

んで、排ガスと光軸の同時測定のときに、
排ガスの方にプローブ挿しに行ってる間に光軸がはじまっちゃって
失敗（ロービームだった）
はいやりなおしー。

サイドブレーキのかけが甘かったりと。（フットタイプって弱いのね・・）

でもいいのだ。クリアできたし。

55000円くらいかな。3万以上浮いたー。らっきー。
（ちゃんと24ヶ月点検は自力でやりましたよ。タンクのブリーザと
フュエルカットの確認以外は大体・・・）

スーパーの駐車場で煽られるというミラクルが発生。
煽ってきたのはムーブカスタムの小娘。
じわ～っとラインを外して奴が開いたスペースに車突っ込もうとしたところに
ぐるっと回り込んでブロックしてやりました。
バカにすんな。ど素人が。車速と顔の向きでどこ停めようとしてるのかなんて
バックミラー越しでも見えるわ。
すごい悔しそうな顔がウケタ。
ちょっと心が狭いおじさんになってしまいましたとさ。

私はオカルト商品信じません。仕事柄当たり前といえば当たり前なんですが。

殆どの現象は物理法則で説明が付きます。
人間の感性とか思い込みを除いて。

説明できないことがあったっていいじゃない。と夢見たい気持ちも分かるが、
内燃機でそんなこと言ってたら業界で相手にされません。
以前会社にピラミッドパワーシールなるものを売り込みに来た℃あほなベンチャーがいました。
はい。ありとあらゆる部署の人間にボロクソにやられて二度と来ることはありませんでしたね。

だって、自分できちんと効果を説明できないんだもの。
そりゃそうだ。どんな効果か分かってないし、分かるはずもないんだから。
そんなんでそれでなくともオカルト信じない物理法則の塊みたいなエンジニアに
勝負挑むのが間違いです。
酸素イオン発生するからいい「はず」。みたいなのは論外なんですよ。

例
・張るだけでパワーアップ
　うそつけ！それしきで体感できるほどのパワーアップするなら
　メーカーが効果を実証して採用しとるわ。先ずはF1とかﾓﾄGPでな。
　はっきり言うが、出力が局所的に5%程度上がってもほとんどのレーシングドライバーは気づかんのだ。
　それくらい出力ってやつにはドライバーは鈍感なのだ。
　ターボで１００馬力アップとは訳が違うのですよ。
　内燃機勉強しなおして来い。

　おそらく体感したというユーザーは、装着している間にエンジンが冷却されたんじゃないか？
　酸素濃度があがるから出だししょっぱなは最後降りたときよりフィーリング良いはずだわ。
　
・つけると竜巻のような渦が・・・
　うそつけ！スロットルの上流につけたところで効果あるかい！空気ってのはあっという間に
　層流になっちゃうのよ。単に通路径絞るリストリクタじゃないか・・・竜巻関係ないよﾏﾏﾝ。
　ﾀﾝﾌﾞﾙ/ｽﾜｰﾙコントロールバルブって知ってるのかな？最近流行らないけど。

・リストバンド巻くと力が・・・だからエンジンもパワーアップ・・とか。
　バンドをある程度の強さで手首に巻くと、筋を圧迫するため、握力が僅かに上がります。
　自分で反対の手首を強く握ってみてください。勝手に手が握られるから。
　それとエンジンとは話が別です。
　
　僅かな差しか期待でき無いような場合、同条件比較するのはすごく難しい。
　水温、油温、気温、気圧、湿度、もろもろをモニターして
　ドライバーと別に作業者が付いてドライバーに余計な外乱を与えないように試験する必要がある。

ｱﾀｽは夢が無いですな。夢が。
ま、オカルトに頼らないで夢を具現化するのですよ。
　

サンエスとかスリーエスってよぶ人がいるんですよね。
どっちが正しいのかな？
自分はサンエス派。短くて言いやすいし。
スリーエスはレ○サス系の人が使うような気がします。
どっかの両面テープ屋みたいだ。

そういえば今日くりくりといつものお仕事してたら
ん？見覚えのある、・・・
３S、３SGT、１GFEの文字が・・・
忙しかったからスルーしたけど、まだ残ってたんだ。
としみじみしじみしたのであります。