アルchuのブログ一覧

そんなものありません。
が、助手席のヒューズBOXにリアワイパーの文字が。
通電を確認すると電源来てる。
こりゃいいと思って各種アクセサリやメーターの電源に使ってました。

で先日、それらのすべてが落ちるトラブル発生。
ヒューズ切れか？いや、切れてない。あちこちに配置されてるヒューズを見るも
どれも切れてない。なぜ？

ここで以前買った配線図集が絶大な威力を発揮。

そのリアワイパーヒューズの上流に、ウィンドウロックの物理スイッチがあります・・・
あ、さっき昼寝したときになんか変なボタン押した感触が・・・
当たりです。スイッチONにしたとたんすべての電源が復活・・・・

これって配線図集もってないと大分パニックですな・・・

プロレスではありません。
「いいよな単純で。コンタ図で仕事が進む奴はよ。」
と毒を吐いてみる今日この頃。

エンジンはいまだにわけが分からないことだらけ。
でも不具合や不都合ってやつだけは目に見える形で出るもので・・・
そんな時に知らない奴らはただ「何とかしろ」と遠巻きに騒ぎ立てるだけ。
少なくともそいつらよりは知ってるし、説明してすぐに分かってもらえるような
要素じゃない。説明しようとすると「長い」とか文句たれるし。

「しらねぇなら口出しするな！」と怒鳴り散らしたくなることもあります。

やっちまった・・・
だれだよ・・こんなネーミングでプレゼンしたヤツは・・・

こういう場合、
数種類の名前がでてコンペするか、ある特定の人物が特権で決めるか・・・
前者だったら出来レースか、それともやたらとプレゼンが上手かったか・・・

後者だったら手が出ない。出来レースも同じ。

あーあ・・・・

社内あっちこっちで同じ話題が・・
「ハチロクだってよ」・・「は？」

私の車両はパワーFC制御。
初期出荷セッティングの面影も無い状況になってます。
諸事情でノーマルECUに少しだけ変更することに。
変えた直後・・・「？アルテッツァってこんなに遅かったか？」と。
遅い事は遅いのですが、滑らか過ぎる加速フィールが助長しています。
AFの制御もスマートですね。
滑らかな加速フィールは開発陣が狙ったところでしょう。
ですが、やっぱり荒っぽい加速の方が私は好み。
そこらへんがセッティングにも出ているのかな？
街中の走行では小気味よく走ります。
さて・・・決断まであと半月か・・・

これでも下回りを高圧洗車した後・・・・
本日気合で下回りを洗いました・・・