アルchuのブログ一覧

部屋の片付けして
洗濯して
チャリで40キロのトレーニング
近所のモトクロスコースを車の充電兼ねてなんとなく見に行って・・・
ネットで面白動画探した後は
グランツーリスモやりまくり。

独身時代の様な一日。

ヨメはバーゲンとやらに参戦するため実家帰り。

ほっほっほ。

マイチェンで変わったとか言うボルトを交換しました。

交換自体は簡単ですが、
エキマニのときと同じように事前に工具準備をしておく必要がありますね。

必要なもの

・結構高く上がるジャッキ
・インパクトレンチ
・長めのエクステンションバー
・サポート人員（リアはボルトナットなんで、一人がめがねでおさえておくと早い）

特にインパクトは無いとまずボルトは緩まないと思います・・・
相当の怪力があれば別かもしれませんが・・

時間がたてば慣れるのかな・・っと思っていましたが、
なんだかんだいってやっぱり使いにくいのです。
車種関係ないおすすめ記事がいつまでも上位に表示されたり・・・
同じく別車種の整備手帳がトップに鎮座・・なんの役にも立ちません。

昔のバージョンに戻してほしいと思うのです。

つくづく自分がお人よしだなぁと思うことが・・・
今日取引先から一本の電話
「今度御社で弊社の技術プレゼンをするんですが、資料作ってもらえませんか？」
・・・
・・・
・・・
・・・
はぃ？
・・・もいっぺん言うけど・・・正気？
・・・
30分で作りましたよ～。
なんというお人よし。犯罪じゃないし良いでしょう。

大事なメーカーさんです
無理も言ったことがあります。
お互い様ですね。

HKSのエキマニに交換しながらPLX-DM6（AF計）を装着します。
・ジャッキアップ
・アンダーカバー取り外し（2枚）
・センターパイプ取り外し（HKS指示で純正O2センサを移設するため）
・エキマニ取り外し
・センターパイプ穴あけ&センサボス溶接

・エキマニにセンサ類取り付け
・エキマニ装着
・中間パイプ装着
・アンダーガード取り付け
・降ろす

・AF計配線取り回し（運転席グロメットから車内へ）
・AF計配線
・おしまい

アルテッツァのエキマニ交換の何倍も時間がかかりました・・・
ってかエキマニ交換で溶接がデフォルト工程であるとは・・・

これって一般家庭じゃできません。（我が家には溶接機があるのでなんとか・・・）

つかれました～

ちなみにこの８６は会社の方の物です。
ECU以外は一通り手が入っています。

ちなみに、８６ってフロントのジャッキポイントがすごく浅いところにあるので
上げるのは超らくちん。
アルテッツァは低床ロングじゃないと届きません・・・