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圧力センサーと、コントロールユニットとのセンサーハーネスが、届いたので、燃圧計を取り付けてみました。


これは、差圧表示前

こっちが、

差圧表示モード

差圧表示だと、インマニ圧力に関係なく、イニシャルの燃圧を表示してくれます。


そして、コントロールユニット、stiはできないと思っていたら、ちゃんとできましたね♪

しかも、
コントロールユニットにも、ちゃんとstiとロゴが入っているのですが、差圧表示モードにすると


光るんですねぇ(^-^)sti

なかなか、粋なことしてくれますねぇ～
Sti&デフィさん

昨日買った蛍光ピンク。

本日塗ってみました！

皆さん、色々と考えていただいて感謝です。
でも、皆さんわかっていたことでしょう。塗る場所を(笑)




もう、わかったかなぁ？























先日、つけ直したボンネットの網です(^-^)

当初は、文字を書こうとも思っていましたが、台紙を作るのが面倒だったので？全部塗ってしまいました(笑)


う～ん
かな～り、ハデになりましたね(汗)

たまたま行った、アプガレにてカーボン柄のシフトブーツを発見。

これで、鉄むき出しでカッチョ悪くなっていたサイドブレーキに、ブーツができます(笑)

一昔前に流行ってた？

リアバンパー、サイドについてる赤く光るもの。

ずっと憧れていたのですが、穴を開けて取り付けるのは面倒だし、いざ外したときに穴ぼこ空くのはカッチョ悪いので^^;

と、思っていたら、いまはこんなものまであるのですねぇ。

りゃんめんテープで貼るだけです！

暖かい日に取り付けてみようかな？

フロントを対向キャリパーにしたのが、数年前、そのときから、リアも対向にしたいと考えていました。

ですが、なにかと高いので、とりあえずGC前期よりも大径のBHレガシィのキャリパー&ローターにしていました。

タイトル画像がそれ。

この度、こんなものをてに入れたので、取り付けました！


リアキャリパー流用用のブラケットです。


これで、リアも対向にできました(^-^)
ローターも、そのまま使えました！


なんだか、フニャフニャしますし、効きません(新品パット&もとが効かない)が、前後バランスはかなり、良くなり、つんのめるような感じがなくなりました！

ちなみに、赤いのは気合の水性ペンキです(笑)