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先日取り付けた、レギュレーター


どうにも、安定しないので、取り付けるときに、軽くエアーで吹いたのですが、本日取り外して掃除してみました


届いたときから糸のようなものが気になっていましたが、見当たらず？

ごそごそしてると、出てきました(笑)

シールテープのカスみたいです…



やはり、シールテープ好きになれませんΣ(￣皿￣;;


なので、仕事終わりにこんなものをゲット



ガソリン用液ガス♪


これを、ぶちゅっと付けて組み直したら？


なんと、燃圧が6k!?！Σ（￣□￣;）(笑)

調整したら、ビシッと安定しました～


安心して、外したものを戻していると、どこからか『じゅー、びしゅびしゅ』と？


はて？

音のもとを探してみると…

なんと、ニップルから、微量に漏れてきてます…

ホースからなのか、ニップルのネジからなのか…

ホースバンドしめても変わらず…
ニップルは液ガスつけて、もう回らないし？

はぁ（ ＴДＴ）


どうしたもんか…



そうそう、レギュレーターは右ストラット付近につけましたが、移設しようかなと？

と、言うのも、左ストラットのフューエルフィルター付近につけた方が、配管が最短で済みそうです♪
そのほうが、安心感ありますし!?

昨日、久方ぶりに？高速にのったので、4速5速で90㌔～110㌔くらいまで、フルブーストかけてブーコンの学習させていたら、A/Fがみるみる濃いくなって、10を振り切って点滅表示！

どんだけ濃いの…(笑)


ちなみにそのときのピーク



それと本日、仕事の合間にレギュレーターの交換をしました


サードのレギュレーター




こちらは純正


‥‥‥が！！


燃圧が全く、安定しなくなりました(笑)

燃圧はデフィの差圧表示させているのに、走行状態に合わせて!?
上昇します…

しかも、調整しようにも2.7から絞めていっても変わらず、あるところで急に3.5～7に

仕方ないから戻していくと、やっぱり急に2.7に(泣)

そして、レギュレーター本体に燃圧センサーつけると、ちゃんと表示されましぇん(笑)

せっかくやったのに～

また、純正に戻します…
さて、次は、いつできるやら…



そうそう、インジェクタテーも取れなかったので、交換あきらめました

先日取り付けた、クーラーコア


GDB スペックC 純正コア


本日はついに配管接続しました♪



なにで、オイルを取り出そうか考えていました…

社外の安いのは、サーモスタットがついていないので、オーバークールになりそうだし？



さんざ考えた挙げ句？
いいもの発見♪

こちら！


こちらも、GDB スペックC 純正のオイルブロックです

これを使います♪





WRX標準装備の水冷オイルクーラー(ヒートエクスチェンジャー)を外し、空冷オイルクーラーにすることができます

これで、油水温のどちらにも影響されることがなくなります

これが、吉とでるか凶とでるか？

もちろん？
純正ですから


サーモスタットもつきます

小物類

ホース取り付け部




ブロック取り付けナット？


ゴムホース以外、純正パーツで信頼性抜群!?(笑)




ブロックにサーモスタットつけたら、イヤな隙間が!?(笑)




撮り忘れたので、外れてしまっていますが、純正ヒートエクスチェンジャー

これをとったところが



これ

付けたところも撮り忘れたので(笑)

さっき撮ったら、よくわかんね


もう一枚




GCのEJ20Gにもポン付けでした


今回はこのオイルを使ってみました


値段はとても安いですね♪




効果のほどは、水温がえらい下がりました♪

油温は85℃～96℃くらいで、走行状態によりゆっくりと変化してました

まぁ、信号ばかりの道ですけど




ちなみに、stiからこのクーラーキットが出てますね

新年度に向け？

ダメになってから、ずっと放置で新しいものにも変えずにいた、手帳を新調しました♪

こちら♪
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以前から、革の手縫い製品を作ってみたいなぁ…

と、思ってはいたのですが、ためしで作ってみるには手頃なものがなく、あっても、きっと使わないだろう？

と言うものしかないので、あきらめて？いましたが…


手帳のキットがあったので作ってみることに…





それにしても





非常にむずかしい…
当たり前ですけど…


作るのに熱中しすぎて、こんな時間になってしまった(笑)


次は財布でも作ってみようかな!?






キッチンで見つけた




ぶた

昨日はスバルで1年点検をしてきました




特に不具合？はありませんでしたが、バッテリーがそろそろ？ヤバめとか…

始動には一切の不満は感じていませんが？
そろそろ2年経つのでまた、安売りの時にでも買いますかね？

あと、パワステベルト
だいぶ、お疲れとのこと

プーリーはずすのに、酷使したからかな？(笑)

何故か在庫切れ(笑)とかで、注文になりました

後日またスバルに行かなくては♪



こんなのを、ゲットしたので


エアクリカバーに貼ってみました



リフレクト・ア・ゴールド
です

人工衛星の表面の金色はこれらしいです…

GTカーのエンジンルームにも貼られていますね♪

どこまでの効果があるかは、わかりませんが、気持ちの問題です(笑)


あと、こんなのと


こんなのと


たかさんから、こんなのをいただきました♪


スペックC純正オイルクーラーコアです

今日はこれを、取り付けてみました


こちら！


えらい適当です…

でも、まだコアの設置だけですけど(笑)

この前にインタークーラーが付くのですが…


かなり、ギリギリ…？


いや、しっかり当たってますね…

でも？動かなくていいかな？
一応、隙間テープは貼ってあるし？


上記の2品も付けました♪

まずは！


これ
最近はウインカーがほとんどクリアレンズタイプになってきていますが、ひねくれ？あきちゃーは昔ながらのオレンジが好きです

また、クリスタルレンズ仕様だったので、明るさはよくなりますね♪

つけてみましたが…？



まったく違和感を感じないのは私だけ？(笑)




あと、これ


こちらは、86/BRZ純正のサイドウインカーです


と、言ってもただの純正ではありません♪

純正はクリアレンズなのですが、こちらはオレンジレンズ仕様のオリジナル品です♪

これをGCにぶちこみます!!

はい！


ドリルで適当に穴開けてやったジェー？
ワイルドだろぉ？


バンパー取り付けてみたら～？


なかなか、いいんでないかい!?