あきちゃ～のブログ一覧

昨日のオイル交換に続き、7万キロ突破記念として、
・呉のエンジンコンデショナー吸入
・同じく呉のパーフェクトクリーン　ガソリン



を、2本まるごと投入
・そしてさらに



ジャオスのエアクリーナーへ交換



結構汚れるもんですね



V6～9まで共通なの？これ？

以上を実施。

少しはこれで、黒煙が減るかな？
変わんないかな？(笑)

そして、ここから愚かな？行為をちちんぷいぷい！と？



こちら！

いままでも、リアには20mmのスペーサーを噛ませていましたが



今回、10mm追加の30mmを購入(笑)

純正のホイール気に入っているので、見た目の引っ込みはスペーサーでごまかします(笑)

20mmでも、引っ込みは少なくなって満足していたのですが、人間？見慣れるとどんどん欲が出るもので？
もっと出したくなってしまいました(笑)



さらに、いままで愛用していた20mmはフロントへ移設し、前後ともにいい感じに？

こうなると、スペーサー不要のオフセットなホイールが欲しくなる(笑)

前回タイヤ交換時に



『フロント』ローターのレコード状のスジスジと段々が気になったので



某オクにて格安出品されていた、『リア』のスリットローターを購入……(笑)



リアに合わせて、フロントもスリットローターを探していたのですが、あまりミミまで削られているのは好きになれないので、ミミまで削らないで加工してくれるところを見つけたので、そこにお願いしました



錆び錆びのフロントローター



キャリパー外して、ローター取ろうとネジ入れるもびくともしないので、何でかと思ったら、皿ビスでローター固定されてるし！

見事にここも錆び錆で、ネジ切ってやったじぇ～？(笑)
ワイルドだろぉ？



とりあえず、摘出だけしてそのまんま～



外したローターからは、どっちゃり錆びた塊が……(笑)
これは、ローターのベンチ部が錆びたものなのかなぁ？



リアのローターも、ハットの部分が錆び錆び～
フロントほど、錆の塊は出てきませんでしたけど





今になって、ハブは色塗っておけば良かったと後悔？
やってたときは、ホイールとの接触面なので、錆止めとは言え塗装はしたくないと思っていましたけど、こうして見るとみすぼらしさが目立っちゃう？(笑)



ま、いいか！
ホイールつけたら見えないし！

前回オイル交換より5千キロほど経過したので、オイル交換を実施

今回も廃オイルは真っ黒～
そんなもんなんでしょう！と思うことに



今回は説明書に従い？
5W-20に番手を落としました

いつもの5W-30は安売りされてるので、使っていましたが、こちらは高い……

燃費変わらなかったら、安い方に戻そ

最近、accでラジオ聴いてると、なぜか音が途切れ途切れになるようになったので
ナビ画面で電圧を確認すると？



あり？(笑)
電圧低すぎでね？

なので



電源線を引き直すことに～



復活～

モンテロのオイル交換を実施



納車の時に変えてるはずなので、5千キロほどのオイルですが、真っ黒……😱
大丈夫なんだろうか？
鉄粉とかは無いですけど



手持ちのフィルターレンチ入らねーし

青鬼に慣れてしまったので、フィルターが下向きについてるのは、汚れて嫌ですね

メーター付けるのに、
サンドイッチブロックにするか？
フィルターを移設してそこから取るか？



無用なジョイントは、漏れのリスクが高まるので、サンドイッチブロックにすることにしました
ただ、良く売っているやつでは、分厚すぎてフィルターとのクリアランスが、厳しそうなので、軽自動車専用ブロックを使うことに(笑)

フィルター小さくするのは、いかがなものかと思ったので？



スペース充分
フィルターも純正サイズが使えました～



青鬼の時から、気になっていたものを取り付け～



これで、ドレンパッキンをリサイクルしなくて良くなりますね(笑)

それにしても、オイル変えるのに、ジャッキ出さなくていいのは楽だ～