あきちゃ～のブログ一覧

買うまいと思っていましたが、ぽちぽちしてました(笑)



みんからでは、みなさんもうお馴染み？
のTGSさんところの、サクションチャンバー

みんからでは、効果ありと好評なようなので変えてみようかなと
青鬼でも変えていましたが、実のところあまり体感は無く？
初代あきちゃー号は、その部分が存在しなかったので、試せず仕舞いでしたので、ぷぅちゃんで試してみようかなと😃



とりあえず開封して、臓器感にビビってみたり？(笑)



真冬のノー暖気朝イチは固くて取るの大変😱



比較～
ずいぶんぶっといですね(笑)



固い思いして、外したのに、ここで取れるんなら、頑張らんでよかったんかい！



ここのブローバイホースのホースクリップ、大変なので、これから変える方は気にせず引っこ抜いたほうが楽チンかと思います？



ぐりぐり押し込んだら完成ですが、燃料ラインが干渉するので、一手間加えます❗



燃料ラインを止めてるクリップのステーに、穴を開けて？



クリップを移動させました
が？
斜めにすればよかった😱



まぁ、干渉はしなくなったので、由とします😃


まだ通勤しかしていませんが、インプレッション

その前に？
・コンピューターのリセットは行っていません。
・ecoモード
・S-AWCはオート
です
コンピューターのリセットは、したときの初期学習を部品を変えた事による変化と捉えてしまう可能性があるので、しません。
その代わりに、15分ほど無負荷アイドリングはしました(笑)

気になる効果ですが？
まぁ、通勤程度じゃわからないです(笑)
0発進時に2000回転まで上がったのち、1500回転ほどまで落ちて、変速していくと思いますが(アクセル一定)、変える前は落ち込んだときに、ホボボ、、、と失速するかのような感覚があり、慌てて踏み足す事がありましたが、変えてみると同じように回転は落ちますが、失速感は減ったように思います？

ただ、失速する感覚に慣れてしまい、無意識に踏み足す癖がついているので、はっきりとしたことは言えませんので(笑)

また、渋滞などで前走車に合わせて走っているときなどで、アクセル緩めてまた、踏み返す時などは配管が太くなったことによるチャンバー効果でツキが良くなりました(ほんのちょっとですが、軽くなった感じです)

あとは、郊外ドライブなどで、長距離を走った時にどう変化があるのか？
ですが、効果よりも燃費が良くなってくれんかなー(笑)

とりあえず、通勤ファーストインプレッションでした～😃