あきちゃ～のブログ一覧

すっかりサボってたら、10月は一回もブログあげてなかった(笑)



エボリューションエンブレムを買ってきたので



貼っ付つけてみました



エボンボに塗ったクリアが乾かず、ダストで汚くなりベタベタ落ちないので、一度剥がして塗装し直すことに



プラサフですけど、白いキャリパーもいいんじゃね？



お馴染みマツダのソウルレッドプレミアム
ネットで買うなら、レッドダイヤモンドで良かっただろ！と、今書いてて気がついた(笑)





シュシュ～っと塗り塗り



マスキングするのにパッド外してみましたが、減りは早め？





bremboステッカーも貼り貼り
その上からクリアを塗って艶々～



はみ出るのはご愛敬と言うことで(笑)



シンナーで落として



良い感じ？



我慢できなくて後ろも塗っちゃった(笑)



ステッカーも貼っちゃった(笑)



良いでしょ！

前回はピンクのステッカーで今回は白でつまんねーなと、思ったそこのあなた！




今回は反射ステッカーの白なしてもらったので、光るのですよ！(笑)





どうですか！(笑)



良い感じでしょう～



あと、作業用のハロゲンランプをLEDに変えてみましたよ



こちらハロゲン



こちらLED

電気代も安くなるかな？(笑)

おわり！

いや、土日は連休がいいと思うあきちゃ～です



ずいぶん前に買ったUSBケーブル
L字の便利なんですが、長すぎてちょっと邪魔なんですよね？

そこで！



こんな感じにくるくる巻いて
ヒートガンで炙りに炙って！



冷却～



くるくるなった～



これで、びょーんとならなくていいかな？？



おわり！

色々届いたので、色々妄想？



まずはこちら！

スタッドレス、16インチなのですが
エボンボ化したので、使えなくなりますので、買い直すのですが
ホイール買う予算はないので？



ちょっと試着～
ローターの内側は結局当たらんのかい！(笑)



めっちゃギリギリ(笑)



ボディからは出ないはず？？
ホイール、やっぱり買うか？(笑)



次はこちら！
安かったので買ってみたら、ちっちぇ～(笑)



この感じでもう少し長いのあるかな？？



もったいない？(笑)

一度あきらめて？
純正キャリパーに戻していましたが、やはりタッチが気に入らず、ならばせめてパッドだけでも変えてやろうかと思っていたのに、リアは売ってるけどフロントはなぜか売ってない！！

そんなときに、ヤフオク見てたら、330φ×32mmのランエボ用補修ローターを見つけました！



届いたのがこちら！



プロミュー320φとの比較
今度のは6ポットキャリパー用なので、ベル部分が大きいですね？(パッドの当たる部分が狭いとも言う？)

そのためか？



プロミュー8.0kg



JBTローター7.8kg
と、少し軽くなりました(笑)



プロミューの錆び錆びローター
内側、パッド当たってない(笑)



裏も内側当たってない(笑)



パッドの真ん中しか当たってない(笑)

それでも純正より効きますね



320φローターだと10mm位足りてません



ピストンツールでピストン戻して～



サクッと交換～



330φローターだと7mmくらい？
まぁ、このくらいなら見た目にもいいかな？(笑)



パッドも新しくしたら、ちょっと大きいのか？



ガッツリ当たりました(笑)
ここは、後でガッツリ削ってやりました～



パッドの当たる面積が増えたからか、よく効く～(笑)

あー、なーつやすみ～🎵


相変わらず、私には夏休みなんかないんですけどね！



ブレーキ使えんかったので、次のストレス発散を！



こちら！

太いタイヤ欲しかったんですよね～



245/50R18
8.5JのエボXホイールに履かせます！



できたて～？



今度のタイヤは12.5kg～



ちなみにジオランダーは225/55R18で13.1Kg



新品から2mm減ったけど、カタログと重さ変わらないですね(笑)



積んであったときは太く感じなかったけど、やっぱり太い？



カタログで見ると、255/45R18と太さ変わんねー(笑)



いつものお店で、よろしくどーぞ！



カタログには7.5Jが推奨になってるけど、8.5Jでも引っ張りにならないですね？



空気圧は標準2.4にしてもらいましたが、エクストラロードなので2.3に再調整してみた



泥除け、はみ出ちゃった(笑)



んー？



んんー？？



うん！！