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2011年02月13日 イイね!

Project 8 ?

ボケーっとYoutube見てたらこんなの見つけた。

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なんのプロモーションかよー分からんけどなんかカッコイイぞ。
エイトオーナーとしてはなんかうれしい。

来週はまた袖ヶ浦フォレストレースウェイだ・・。今週のうちにタイヤ交換したかったのに・・・とある事情で断念・・・。1部山、いや、0部山のDZ101ではもう無理だ。。コースアウトしないことだけに専念して走ります。。。。。
Posted at 2011/02/13 08:58:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年08月16日 イイね!

Lexus LFAとMazda 787B

Lexus LFAとMazda 787B今日はお台場のMEGA WEBに行ってきました。

お目当ては2つ。
TOYOTAが誇るスーパーカーLexus LFAと、日本車唯一のル・マン ウィナー Mazda 787Bです。

まずはLFA。ネットでは「高すぎる」「せいぜい2000万までの車だ。」といった意見を見かけますが、私のような庶民からすると2000万も3750万もどっちも変わらないんですが・・・。車に2000万も出せる人が3750万を高いとは思わんのではないかと。。
デザインの話になるとどうしても好き嫌いがありますが、私はスゴク好きだなぁ、このデザイン。オーラありましたね。5億くらいもってるなら買うかも・・・(妄想)。
運転席に座りたかったっす。残念ながら警備員付きで、触れることすらNGでした。

次は全国6800万人のマツダファンの御神体、我らロータリー乗りの誇り Mazda 787Bです。いやー、神ですね。セブン、エイトと乗り継いできましたが、ついに対面できました神サマに。エンジン型式はR26B、4Roter NAで700馬力です。RはRacingのR、26は2.6リッターです。いやぁ、もうホント感動で言葉がありませんでした。。チビりそうでした。くそぅ、このR26Bが次期RX-7に搭載されるんなら借金地獄になっても絶対買うのになぁ。

画像はLFAだけです、すいません。。787Bはあとでフォトギャラにアップします。

いい夏休みになりました。
Posted at 2010/08/16 17:58:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月10日 イイね!

WRX STI 4door試乗

WRX STI 4door試乗7月1日に発売されたWRX STI 4doorの試乗に行ってきた。

見た感じは、結構カッコイイねこれ。ハッチバックも好きだけど、セダンもなかなかいいですなぁ。実際買うとなったらセダンかハッチか悩むだろうな、まあ買えないけど・・・。あとびっくりしたのはパワー。ブーストかかったらなんじゃこらと言いたくなるくらい速かった(汗)。308馬力にトルク43kgですかぁ・・・そらエイトでは勝てんわなぁ・・。

スゴイ車でした。

写真はマイエイトです。
試乗とは何も関係ないやんけ・・・。
Posted at 2010/07/10 21:26:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年05月01日 イイね!

4WD・・・

4WD・・・結局速さを求めると行き着く先は4WDなんだろうか。

F1みたいに強力なダウンフォースで車体を地面に押さえつける方法もあるんだろうけど、公道の峠道みたいなトコだとダウンフォース発生させるようなスピードにはならないし、そうするとやっぱり4輪でパワーを地面に伝達できる4WDが有利なわけで・・。

最近コーナーからの出口で4駆にピッタリつかれる度にそう思う。まあウデがないのが一番の理由のような気がするが・・・(汗)

かといって4WDに乗り換えたいかというとそうでもない。レースやってるわけでもないし、速さよりも楽しさの方がよほど大事!FRのニュートラルなハンドリング、人馬一体感、自分は大好きです。

写真は知り合いのGT-Rと北関東の某所に走りに行った時のもの。
ホント感動モンの速さです。
Posted at 2010/05/01 22:08:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2010年03月28日 イイね!

富士スバルライン

富士スバルライン先週の3連休最後の日、昔からお世話になっている先輩のお誘いで富士山周辺のツーリングへGo!

夜明け前に起床し、暖気してから5時過ぎに常磐道にのり、そのまま首都高⇒中央高速へ!渋滞にハマるのがいやだったんで早起きしたんですが、大正解。スイスイ行けて2時間くらいで河口湖へ到着。

先輩「富士山5合目まで行きたくねぇか?」
とのことで、富士スバルラインへ。料金所で「ハイ2000円ね」。高い!!
でも乗ってみると、すごくいい道。距離はあるし、車少なくていいペース
で飛ばせるし。直線も長くて普通の峠道とはちょっと違う感じですね。
3速でレブリミットまで回せました。

でも驚いたのは、5合目から麓までおりてきた直後のこと。
信号で止まったときにみょーにアイドリングが高いなぁと思い、何気に
メーターを見てみると何と水温計が最低(C)の方に!
今までロータリーに乗っててこんなことはなかったので驚きました。
4速ホールド(Rのキツイことろでは時々3速)、アクセルオフでずーっと
おりてきたからでしょうね。なんせ5合目は氷点下の気温・・・。

その後、箱根スカイラインから芦ノ湖へ抜け、その後再び御殿場に
戻って温泉でまったり休憩、22時に解散となりました。解散後、東名
乗ったら35kmの渋滞とのことで、足柄PAで2時間ほど寝てから走り
出すとさすがに渋滞も解消、スイスイ帰れました。

楽しい一日でした。
Posted at 2010/03/28 17:38:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@iocchi
そうそう(笑)
個人的には新シリーズのコミックが37巻として始まってくれたのは嬉しかったです、往年のファンとして(笑)
甲子園のラッキーゾーンとか今の若い人には意味不明ですよね(^o^)」
何シテル?   08/30 10:06
よろしく
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