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昭和ごころの愛車 [日産 セフィーロ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ATコンソール→MTコンソールへ ②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
あまりまとまってませんが...配線をタイラップでまとめました。
2
MTパネルの土台を組んでいきます。

そこで、画像のステーが邪魔なので外します。

画像がありませんが、コンソールBOX側にも同じようなステーがあるので外します。
3
すると、悩む部分が...(^^;

オラは、追加シガーソケットを付けているんですが、配線が見えるのは嫌なのでなるべく隠して取り付けています。

が、セフィーロのMTコンソールには隠す部分がありません...(・∀・;)



悩みに悩んだ結果...



やすりでシコシコ...
4
こうなって...
5
追加のプラグを通した後に純正のソケットをはめ込むと...
6
こうなります。


しみじみっす(爆



しみじみのおかげで配線がスッキリしました(違



いちお、配線はソケットに触れてないと思いますが...マネされる方は事故責任でお願いします。
7
お次はコンソールBOXの蓋です。

ポチッった時点で付いてなかったので、今まで付いていたR32のBOXの蓋を流用しようかと思ったんですが...長さが足りない(汗


ってことで、またまたポチッと...


ATもMTも一緒だろうと、柄が近い物を買い、物が来たのであてがってみると...





長い!!(爆


やっぱATMT共通じゃないか(汗




気を取り直してそのまま作業します(^^;
8
セフィーロの蓋には、ヒンジにバネが付いていて跳ね上がるようになってます。

しかし、その跳ね上がりがロックされるはずの爪が折れて使いものにならないので、常に跳ね上がったまま(笑

よく見ると、R32の蓋のヒンジと形が一緒です。

そのまま取り替えっこしました。

(が、のちに、バネだけ抜き取ればよかったということがわかりました(汗)

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