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kizm103の愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2010年7月28日

タービン交換(JBーDET.GF-L902S)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
走行距離91,870km  11年10ヵ月

エンジンが冷えた走り出しのみ回転数2000~3000rpmの間で、ターボ音とは違う蝉の音のようなものに悩まされていました。
タービンがそろそろブローする前兆かと思っていました。
様子を見ていましたが、すっかり1年経ってしまいました。
ふとネットを検索していると、冷えている時だけに異音がするのはエキマニのスタットボルトの折れによる排気漏れの疑いが大きいことを知り、ついに整備工場に見てもらうことにしました。
やはり、異音の原因はエキマニのスタットボルトが1ヶ所折れている事での排気漏れ音でした。
整備工場からは、タービンはまだ大丈夫だが動きが重くなっているとのこと。
愛着もあり、長く乗るつもりなのでリビルトでタービンも交換しました。
異音の悩みも解消し、いくらかエンジン部分も静かになった感じで、ターボも3000回転から元気良く加速してくれます。
まだまだいけます。

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