何故、旧車に乗るのか～ちょっと思うところがありまして(笑)

わはははは、いいですね(^^)

私も新型のオープンカー＆スポーツカーばかり乗ってきました。
旧車なんてまったく興味ありませんでした。
それがどういうわけか、今4台も旧車が手元にあります^^;

新型車ってどんだけ頑張って買ったとしても、モデルチェンジした途端に急激に見劣りしてしまうんですよね。
今乗ってる車以上に欲しくなる車って出てこないんですよｗ

お疲れ様です。

既にハマってしまった方がここに一人(笑)

会長、新しい車は残しておいた方が良いと・・・
と言っても私は新しい車に乗ったことが無いので何とも言えませんが(大笑)

一緒に旧車、深く深くハマりましょう！

貴婦人311さんの生き様が見られたようで・・・・・
実に素晴らしい＆憧れ的な車選びだと思います！
私もその思いに同感して、今から旧車は買いませんが（笑）
愛機Ｓを旧車と呼ばれるまで大切に乗り続けたいと思います！
そう、私の命が尽きるまで！を信念に！！

お疲れ様です。

自分に納得がいく車があればこそ、いずれ「旧車」となり「名車」となっていくと思いますよ。
Ｓ２０００も発売当時は話題になりましたし、私も欲しかった一人ですので。

さぁ、旧車と呼ばれるまで一緒に走って行きましょう！

全くもって同感です(^O^)
壊れなきゃ面白くないです。 壊れると、困ったなあって笑うようになりました。 旧車ではなかったですが、スーパーセブンがそうでした（笑）

今、うちのポルシェは旧車になりつつあります。
壊れるとワクワク・・・です。

お疲れ様です。

そうなんですよ、壊れることを期待する自分がいるのが悲しいんですが、楽しいんですよねぇ

ポルシェ・・・いやぁ、金、かかりますねぇ～
パーツ探し、悩ましいですね(笑)

一緒に頑張っていきましょう！

通りすがりの者です。
私も旧車にのってますがおっしゃる通りですね。
1970年代までのクルマは安全性や燃費の要求が強くなかったので、デザインに自由度があったんだろうとおもいます。
また、クルマの存在価値が今よりも高くて憧れもあったので、コストや技術もかけることが出来たのではないかと考えてます。

維持に関しては国産車の場合、ハコスカなどの一部の車種を除いては、部品の調達が大変だなぁとおもってます。
ヨーロッパ車はこの点では遙かに有利なのが現状です。
これはやっぱり国の姿勢が大きく影響しているのではないでしょうか。
税金や安全性に対しての待遇の差かなと。
古いクルマに存在価値を認めず、ただの耐久消費財として重税をかけていく姿勢です。

はじめまして、お疲れ様です。

ちょくちょくブログ覗かせていただいていました。
昔の車はデザイン命でしたし、他社を出し抜くより、カッコ良い車で世間を認めさせるといった部分が大きかったかもしれません。

うちの車も年々パーツが乏しくなっていますが、まだまだ国産車という優位か大丈夫そうです。

古い車を使い続けることが「悪」と思われると、ちょっともったいない気がします。物を大切に、長く使える国になってほしいものですね。

はじめまして
良いですね～SR３１１。当方も平成６年から１３年間所有していました。茨城のガレージジュノーが閉店する直前の売れ残りのオーストラリア仕様を現状で購入。それを国内新規登録して初回３年車検で乗っていました。（登録するまでかなり苦労しましたが・・・。）
当時、サニー店に勤務してたので純正部品は結構ストックしていたけれど、転売時殆ど付けて売ってしまった（大きい段ボール箱２個分）ので、それが惜しかったですね・・・。
当方のは４４モデルでしたが、細部はオーストラリア仕様だったため異なり、テール廻りは４３前期、メーターパネルは４４、ハーネス類も４４でした。まあ、フレームナンバーが０３０４４だったので間違いなく４４でしたが。
キャブはオーストラリア仕様はウェーバー４５が標準で、イマイチだったので本当は純正欲しかったのですが、良いものが入手できず、４型粗レックスをワンオフのバタフライシャフトで組んでおりました。
ボディはオーストラリアそのままのヤレ具合で、メーター類は４４国内純正に全交換、タコメーターO/Hして、純正赤のボディに純正H/T(中古で２０万以上した！）付けて走ってました。また乗りたいです・・。

はじめまして、コメありがとうございます。

褒めていただいてありがとうございます！
私のは４４モデルですが、２年ほど不動期間があったので起こすのに苦労しました。
全然走ってくれなくて、１年ほどかけてようやく納得いく走りができるまで仕上がりました。

私の車は４型ソレックスですが、今のところノーマルです。

また機会があったら乗ってみてください。私も出戻りなので、新しい魅力が再発見できますよ。

コメありがとうございました。

おはようございますm(__)m

旧車、イイですね～～。

せいこ号を、孫に受け継いでもらてから

旧車に乗りたいって思ってます。

今から準備しないと・・・・・。

色々ご指導して下さい。

一応二級整備士持ってますので

旧車なら何とか弄れます、

今の車コンピューの領域が多くて触れません！！

お疲れ様です。

旧車、いいですよ。
私の場合は娘たちに乗ってもらいたいのですが、いかんせん「えあこん」というものが無いので嫌がられています。

パパ二級整備士持ってるなら、どうですか？巷にはいい旧車が転がっていますよ。
なんなら、会長に探してもらうというのもテだと思います(笑)

おっしゃるとおり！

でも、歳のせいか、趣味のクルマでも普段乗りのは壊れないクルマ、手の掛からないクルマが一番と思えるようになりました。

こうなったら、もう旧車は乗れませんね。

憧れはありますが、現実を認識せざるをえません。


だから、実家に放置してある旧車の車検が切れたまま～（笑）

お疲れ様です。

手がかからない車は楽なんですが、どうしてもドＭの本性か、辛い方を選んでしまうんですよねぇ(笑)

大丈夫、実家にある旧車、皆で起こしましょう！〇ッシュさんやボ〇ビーさんやしじ〇さんやい〇！さんやシ〇輔さんたちが手伝ってくれますよ、たぶん(笑)

確かに 故障は気になるけど どんな物でも壊れる。 旧車が良いのは 登場の個性が何処のメーカーでもあったから 一目でなんの車てみんな分かり 個性の固まりです 確かに性能は今現在の車にはなかいません。しかし天気 気候 湿度と毎日車の調子も違う 今日はきげんいい？なんて感じるのも 旧車の良い所て私は思っています

初めまして、コメありがとうございます。

旧車は何もない代わりに、人の体と同じく環境で左右されるので、オールマイティというわけにはいきませんねぇ
でもそこを何とか制しながら乗るのが良いと思いつつ、苦労してドＭを続けてます(笑)

車の機嫌は嫁の機嫌と一緒です（大笑）

感銘を受けるとは、まさにこのこと。
やっぱり現行車には無い、唯一無二の何かがあるんですよね。

とは言っても、うちのはまだ２３才なんで、まだまだですけど。。。

最近、ずっと調子悪いんで、そんな時に元気が出るお言葉でした。

ところで、近々うちもセレナになります。

お疲れ様です。

ありがとうございます。
調子悪かったんですか？やっぱり８０年代の車は年月により劣化部分が解りにくいから大変ですねぇ
お早い復活、完調を願っています。

ところで、セレナに変わるのですか？
乗ってみて思ったのは、良いですね、セレナ。みんな乗ってるのがわかる気がします。

うちの２２歳になるニンジャ君もそろそろ旧車かな～

SR311・・・
じつは○台目ってことは内緒にしておいたほうが
いい？（笑）

あっ！愛車一覧にあるか！（笑）

手放す状況に陥っても、また買った根性は
立派です（笑）

お疲れ様です。

ニンジャは立派な旧車だよ、あれだけ後世の車が出れば(笑)

２台目は嫁は一応納得してるよ、小遣いで維持する約束だから～

やっぱり男は未練がましいんだね、出てった女の尻は良かった、ということかな(笑)

貴婦人さん、こんばんは。

私には決してできない

敬意を表します。

お疲れ様です。

肉骨片さん、大丈夫です。

私には、肉骨片さんがこちらの世界へ入ってくるのが見えます(笑)
さぁ、どうですか、泥沼？

TTRQも2020年の東京オリンピックまで乗れば

旧車の仲間入りかなぁ！！

お疲れ様です。

自分で旧いなと感じたら既に旧車の仲間入りです

でも旧車はいいですよ～
おひとついかがですか♪

私はボクスターで積車４回、トラブル慣れしました(苦笑)

９９３も、音や匂い、振動など 気しながら乗ってます。
気に掛けるって行為が、愛着へと繋がるのかな～

お疲れ様です

ボクスター、4回積車すか～
結構壊れるんですね～

993は手が掛かりそうすね…何度も問題を片付ければ自ずと愛着が沸いてきますよ！
でも、かなり金かかりそうですがお互いに頑張っていきましょう♪