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2023年01月07日 イイね！

車修理は「It's My Life」

車修理は「It's My Life」











昨年末から、
私の車は動きませんでした。

とあるクラブのジムカーナに参戦、
惨敗。

そしてキャブレターから
二次エア吸引が発覚。


そんな車を整備するため、
2022年11月から
リフレッシュを決意、実行。



まず、インシュレーターの補修

現状から

alt

無残な
インシュレーターを見て

alt

無謀にも
補修を決意し

alt

靴補修材を使って
補修成功

alt


崩壊していた
インシュレーター
ガスケットの作成

alt

余っていた
ガスケットシートで
チマチマ自作

alt

ピッタリ合わせて完成

alt




コロナ感染し、
チマチマやっていた補修
持て余した時間が、
更なる欲求に加速




汚かった
ソレックス４４　４型を
オーバーホール



現状が汚すぎた

alt

被検体を
まな板に載せる

alt

バラす

alt

油汚れを落とす

alt

手製の
ソーダブラストで
綺麗にしてやる

alt

驚くほど
綺麗になる

alt

オーバーホールキットを使い
完成

alt


同調を取り、試走しようとした
ミッションが全く入らなくなった


クラッチが切れなくなった
ギアを入れようとしても入らなかった

最悪クラッチ交換だけど
その前に
出来ることをと思い

クラッチマスターシリンダーと
クラッチレリーズを
オーバーホール


車体から抽出

alt

オーバーホール完成

alt

クラッチホースも念の為交換

alt

新品をおごる

alt

崩壊していたクラッチフォークブーツを交換

alt

車内への熱風が酷かった
シフトフォークブーツを交換

alt




クラッチマスターシリンダーと
クラッチレリーズを交換したら
ミッションが入るようになった


ようやく
試走可能状態になった


そして
言うことを聞かない
ソレックス４４　４型の
同調を取る作業に
年末年始を費やした
（既に２週間）


2ヶ月間不動で面倒を見て
ようやく走れるようになった


完調とは言えない


セッティングは
長い道のりの果てにある


これが私の

Iｔ’s　Ｍｙ　Ｌｉｆｅ


Posted at 2023/01/07 23:43:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車いじり | 日記

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