MEGANEMANのブログ一覧

先週タカス遠征に行ってきたばかりなんですが、QBK（急にボールが来たので） QYN（急に休みになったので）南ちゃんに会いに行って来ました。
諸事情で年内はもう走れそうに無いし、走れる時は走っておきたいので。

暑くなりそうなのはわかってたのですが、朝イチ枠ならマシだろうと思ったら大間違い。クッソ暑かったです。気温27度。おかげで全然パワーが出ない（´д｀;;）
冬場だと奥のヘアピン～シケインの間とか、シケイン～最終コーナーまでの短い直線でレブるんですが、全然レブに当たらないんですよ。

あとフロントに履いた0部山クムホ（235/40R17）も流石に終わってたのか、直線で勝手に左に流れていく上にフルブレーキングすると左右に振られまくるのでなかなかスリリングでした（笑）
リアの新品KR20A（235/40R17）は鈴鹿南のヌルヌル路面とは相性が良くないのか、フロントの動きに対してワンテンポ遅れて動き出すような感じで、S字とか結構乗りにくかったですね～。

あと吸気系を弄った事でバランスが崩れたのか、以前より中低速トルクが無くなった気がします。その分、上まで回すとパワー出てる感じなんだけど、鈴鹿南の短い直線だとあまり恩恵を受けられず。ヘアピンなんかで回転を落としすぎると車速が戻るまでにすごく時間が掛かるようになっちゃいました。
気温のせいかもしれないけど＾＾； もしかしたら現車セッティングやりなおした方がいいのかもしれませんね。

とにかく全然タイムが出ないので、ラスト1周はアホほど踏みさらしてみました。








必死こいてもベストの1秒落ち…。


■アドバンはもうちょっと突っ込んでもいけそう
■S字やシケインで縁石踏むとミズスマシみたいに跳ねる　減衰固めすぎ？
■1コーナーと2コーナーの間の処理がいまだによくわからん　踏む踏まないはデフ次第？
■奥のヘアピンは1速使った方が良さそう

あと何かありますかね？（´；ω；｀）




スイフト軍団も来られてたんですが、しょんぼりしちゃって声掛けられませんでした（笑）
また来年がんばろ。

先週の事なんですが、毎年参加させていただいておりますダンロップ走行会に行って参りましてね。
当日はちょっぴり…いやがっつり寝坊してしまったんですが、なぜか1枠目の走行時間には間に合いました。不思議だね。

やっとたどりついたタカスは雨。大雨。
ヘビーウェットで走るのはひさしぶりな上に、今回はKR20Aというアジアンタイヤを4本、新品で仕入れたものでそれ履いてきたんですよ。ウェットの実力は未知数なのでビビリながらちょっとずつペースを上げていったんですが、意外と大丈夫でした。595RS-Rとか1世代前のアジアンタイヤよりは進化してるのかな。
その時は、そんなのんびりした事を考えていたのです。

2枠目は、雨は止んだけれどまだ濡れている状態。午後から晴れる事を願って、無理しない程度に走ってみました。

昼休みに入ると、みるみる内に晴れ模様に。お弁当食べてピットでしんやさんとまったり。
そして3枠目からは張り切って走る事にしたのですが、赤旗中断でそのまま枠が終わったり、4枠目はピットインして空気圧調整してる間にタイムオーバーになったり、散々でした（´д｀）

4枠目終了時点でしんやさんにタイム負けてるし、3月に出した自己ベストからは1.8秒落ちというありさま(((;゜Д゜)))
頼みの綱のクムホ様は自宅に置いてきちゃったし、車検用に積んである3部山クムホは5年落ちの215/45R17だし…。
ていうか4輪新品タイヤでこんなにだめぽな事になるとは予想もしてなかったし（;;´д｀;;）

とりあえずやれる事をやろうと、タイヤ交換を開始。
F：V700　215/45R17　5年落ち3部山
R：KR20A　235/40R17　新品
という謎仕様に（笑）

5枠目、コースインしてアクセル踏んだ瞬間に赤旗（;;;´д｀;;;）
そのままピットに戻り、呆然としていたらダンロップのスタッフさんが来て
「残り時間5分の所から再開します～」と。
インラップ、アウトラップを抜いたらアタックできるのは2周か。この2周で絶対本日のベスト出す！と心に誓うMEGANEMANであった。

の、ですが。





危なかった…なんとかギリギリ本日のベスト更新できました。
しかし自己ベストには遠く及ばず、しんやさんの当日ベストにも負けちゃいました（´；ω；｀）ｳｯ
うーん、これは悔しい。悔しすぎる。でもね、かの有名なエジソンもこう言ってるじゃないですか。


『私は失敗したことがない。

ただ、1万通りの、

うまく行かない方法を

見つけただけだ。』


そうなんですよ。今回僕は、サーキットでタイム出したいなら新品KR20Aよりもボロ中古のV700という事を学んだんですよ。だから失敗じゃないんです。新品タイヤ4本と工賃、走行会費と、高速代・ガソリン代などで10万円近く掛かった結果がコレだとしても、失敗じゃないんです。断じて。










【オマケ映像】

タカス最終コーナー立ち上がりの、ハンドルを戻す（＝アクセル全開）位置を比べてみました。










し、失敗じゃないもんね（´；ω；｀）
誰か235/40R17のKR20A（9.5部山）4本買いませんか。1本5,000円でいいです（´；ω；｀）ﾊﾝｶﾞｸ