おばるのブログ一覧

納車から一夜明けて、今朝はKeeperコーティングからスタート。


Keeperコーティングは初めて。施工の様子がカウンターから見れて良いですね。

一年に一回行うクリスタルキーパーをチョイス。価格重視です。😁
あ、バンパーもコーティングして頂きました。

その後、40キロ程移動。
楽しみにしていたACCをちょい体験。



良い！😃
MTのACCは初めて経験しますが、ちゃんと動きますね。しかもジムニーというのがチグハグ感があって面白いです。
車線逸脱時のハンドル修正も気持ち悪く(良く)動きます。長距離が楽しみです。😊

燃費はリッター14キロ。下道で渋滞もあったのでまずまず。👍

遅いランチは紅虎の黒胡麻担々麺。ご馳走様でした。

本日ようやく納車となりました。まだちょい乗りしかしてませんが、評判通りの楽しい車ですね。これから宜しくね。

今日の関東は秋晴れでしたね。

クラシックカーフェスティバル in 北本総合公園 へ行ってきました。



今回が2回目。前回同様に晴天で、球場のフカフカな芝の上でのんびりと旧車を眺められます。



新型トゥインゴを見て、これを連想した方も多いのではないでしょうか。ホンダZ。



初代トゥインゴはホンダトゥデイを真似たとも言われていますよね。


しかし、新型はとっても魅力的です。正直欲しいですが、ルノーが二台というのも芸がなさそうで、、、笑

スズキのカタログはブラウザで見る形になっています。
これをローカルのPDFで見たいよーという方へのTips。


ブラウザでカタログを開いたら、左下のPDFアイコンをクリックします。


全ページを選択すると、PDFファイルが開きますので、ローカルに保存！

以上、簡単ですがお気づきでない方にお伝えします。

ジムニーの納車が近づいてきました。
以前は1年待ちも当たり前のような状況だったようですが、今はある程度落ち着いているようです。

さて、今回感心したのはマイナーチェンジ（5型）情報が10月15日のメーカー発表まで殆ど出回らなかった事です。

今なら明かせる（？）5型情報の入手タイミングです。

【6/12】
　ジムニー4型 XC MTを注文。
【7/10】
　ディーラーより5型情報の第一報。
　デュアルセンサーブレーキサポートⅡを搭載し、
　AT車のみならず、MT車にもアダプティブクルーズコントロール（ACC）搭載。
　但し、正確な金額は分からないが価格もかなり上がるとの事。
　→ACCに魅力を感じ、5型にオーダー変更しました。
【8/7】
　メーカー発表が10/15、発売が11/4と伝えられる。
【8/25】
　メーカーオプションとして、
　バックカメラ付き9インチディスプレイオーディオ
　（スズキコネクト対応通信付き）が用意されるが、どうするかを聞かれる。
　→林道でナビを使いたかったので、注文せず。
【10/15】
　メーカー正式発表。
【10/21】
　11月生産引き当ての連絡。

・・・といったように、かなり前から5型情報は伝えられていたのです。

それでも「本当にMT車にもACCが付くのだろうか？」と情報収集をしていましたが、YoutubeやXなどのSNSでは正確な情報を伝えていたものはありませんでした。大方の予想がノマドに搭載されたデュアルカメラ式センサーに変わり、ACCはAT車のみというものでした。

ディーラーも注文者もマナー良く、情報が漏洩されなかったことは素晴らしいと思いました。