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2025年を迎えました。現在2年6ヶ月のお付き合いで年7,352kmペースで走っています。この手の車にしては今もハイペースを維持しているのかなと思います。

年末にオイル交換でリフレッシュしました。（写真）
年末年始の関東は天気に恵まれ、オープンで気持ちよく走れています。

ホンダ・ビートと違って、あまり回りたがらないエンジンですが、背中から伝わる音と振動でやる気にさせてくれるのは同じです。どちらもミッドシップですが、アンダーステア気味のビートに比べ、フロントの接地感は魅力的です。

フィアット・バルケッタのような美しいボディラインはありませんが、この独特なデザインは唯一無二かと思います。ただ、ライトウェイト感は圧倒的にバルケッタ。できるならば増車したい。

シトロエン・C3プルリエルとの共通点は、やはりフランス車。出来の良いゆったりとしたシートと、意外な積載能力が備わっています。

さて、ドイツ車のアウディ・A4とS5に勝る点は、、、燃費くらい。
快適な移動空間と、余裕のあるパワーはありません。もう一台所有するならこの手の車なのでしょうが、、、やっぱりバルケッタかな。笑

以上、独り言でございました。

この歳になって初めて（小さいですが）サーキットを走りました。
思い切りエンジンを回し、タイヤのグリップの限界を知る。公道では体験できない領域を味わえました。楽しかった〜。

こんな車に相応しくない？
しばらく使ってレビューしたいと思います。

MFゴーストにハマってます。今日はオイル交換に行きました。😊

UKから送られてキタキタ。週末取り付けます。ワクワクです。