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乗る前、降りたとき。。。

どうしたって目に入るんですから、、、（笑）
あと、乗ってすぐに目線の高さの違いにはワクワクさせられましたね。
40mmは効きます。っw



あとはですね、、、
『987の方が981よりイイんじゃね？』
、、、というか、『コッチのが良い』っつうのが、この角度。


個人の見解です。（笑）

こないだ交換した足回り。

やっぱ、はじめは”慣らし”が必要なのかな？
「スピーカーのエイジングみたいなもんだろ。」、、、と思い、、、。

近所で最も過酷な農道っw　に行って来ました。（笑）



この日は、クリアはなかったので、サスの動きを感じながらの”のんびり運転”。（笑）
2周したらPCが来たのでっw　撤収。っw

大きいバンプでは『ゴトッ、、、ゴトッ。』
小さいところは『シュコッ！、、、シュコッ！』
って音がしてました。

少し速度が出た方が、キレイに収束しますね。

ウチの駐車場の出入り口、、、若干のスロープ。

こんな感じのクリアランスに。


（笑）


ま、擦らないから大丈夫！ってコトで、、、！っw


フロントに7mm



リアに14mmのスペーサー入りました。

うんうん、、、(*´д｀*)

正しいんじゃナイかぃ？？？（笑）



このくらいで、正解でしょう？
なんせ、以前が、、、こう↓




うんうん、、、
コッチの方がカッキー！っw





そして、乗り味は、、、
もう、走ってすぐ！　ほんの数十mでわかります。
もとより、しなやか。　
でも、ただ柔らかいわけじゃなく、”突き上がる20mm”が柔らかい。（笑）
そして、”追従する40mm”が素早い。

高速道路では、継ぎ目で大違い。
更に、懸案事項であった”ある程度の速度以上でのコーナーリング時の暴れ方”が解消。
打合せ時にお願いした方向性にバッチリ調整されていました。
この辺は、さすがに経験豊かなショップ、及びチューナーの腕でしょうね。っw

スタイリング以上に、乗り味に関して大満足なのでした。（笑）

ジュウゴヤで、満月。。。



海を明るく照らす満月は、、、キレイです。