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左側の物はミッションペラシャ側のオイルシールです



なぜ合体出来ないのかはネットを徘徊しているとありました・・・
みんカラに・・・（徘徊先のこちらには画像あり）

画像は無いのですがミッションケース先端からトルコンを収めて
約35ｍｍ奥まっていないと合体が出来ないらしい・・・？

見るとトルコンのセンターの切り欠きがあり、トルコンオイルポンプ側にも
それが収まる切り欠きがありました・・・ｗｗ

それを合わせると・・・
すんなりと・・・ｗｗ

ドライブプレートとトルコンを止めるボルトは何がどの様に違うかは解りませんが
位置決めボルトは黒くその他のボルトは着色されていないボルトです
何が違うのかは解りませんｗｗ
ドライブプレートには同じ所にボルトを刺しましたがトルコン自体とドライブプレートとの位置が違う？ので締付マーキングが合いませんでした
トルクレンチ使えないし・・・

ここは75度オフセットメガネレンチ12ｍｍを新調カイ〇ズに行きましたが
トネの通常のメガネはありますが特殊なこのレンチはありません
アストロまで行きアストロのレンチで我慢しました！
メッキの質はよろしくないし？・・・シナル感じ？・・・





ついでにペラシャが刺さっているオイルシールも交換済み

後は外したものを元通りに・・・

ケッチて？ＡＴＦを抜かずにミッションを下ろしましたが
トルコン自体にもＡＴＦが入っているようでお漏らししましたし

名前が解らない工具ですが使えます　ｗｗ

ドライブプレートが外れると上の画像
オイルシール交換済みの画像です。
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