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アマゾンで購入
エアクリ　ヤマハ純正部品番号：5TY-E4451-10　1566円

プラグCR7E　591円

キタコ ケースカバーエレメント K-PIT シグナスX 70-342-04110　550円
ヤマハ純正部品番号：5ML-E5407-00　定価税込484
Vベルトフィルターは確か純正はオイルが散布されていないが？
キタコの商品はオイルが散布されていた！
そのオイルはME-Rフィルターオイルの様だが・・・
1Lで3000円ぐらい…
キタコの説明書では3000ｋｍ走行で点検、汚れ、劣化が著しい場合は交換となっているｗ

なぜ？キタコの商品を購入したかはアマゾンで純正品の納期に時間が掛かるためキタコの商品をお高いが購入したまでです

少し前からエンジンチェックランプが点灯しだした…


シグナスXのエラーの故障診断の方法は、エンジン警告灯の点灯回数を読み取ります。

　警告ランプが点いたとき、一旦エンジンを切ってからキーをオンにします。するとエンジンチェックランプが点滅し、その後遅い点灯の後に、早い点灯に切り替わります。

　例えば、点灯周期は遅い点灯が４回、早い点灯が６回でしたらエラーコードは４６になります。


エラーコード４６　FIシステムリレーに正常な電圧の供給なし
バッテリーの電圧測定、充電電圧の不足・発電不良。バッテリー、レギュレーター、ジェネレーター（ステーターコイル）をチェックしてみてください。
■充電不良(ジェネレータ起因)
■充電不良(レギュレター起因)
■充電不良(配線短絡や破断)

チェックランプの点灯で故障診断ができるそうです

バッテリーを充電…

バッテリーは問題ないようで…

通勤で使用しているので
そのまま使用ｗ

が、しかし！
本人体調不良！！！
解熱剤を飲んでもその時は熱が下がるが！
夜になると39度の熱がおいらを襲う！
会社でコロナの簡易キットで調べたら陰性…
ホット一安心！？
だが！その夜にも39度の熱がおいらを襲う…

休日のため、休日診療に行ったがそこの医者はコロナの検査はしていないが
取りあえず解熱剤とのどの痛み止めを頂きましたが！
そのお医者の話ですとコロナの簡易キット（研究用）は90％信用できないと言われたｗ
マジかよ！！

次の日は平日、医者に予約のＴＥＬをし防護服を着た看護師の人が車まで検査に訪れて検査をして頂き陽性反応を頂きました…
熱は下がりましたが倦怠感とのどの痛みは数日間続きました…

2度と掛かりたくない！


話がそれましたがバッテリー電圧は正常
ですが5000回転で通常ですと約15V位らしいが！
なんと！20V？？？

だから？LEDのポジションが2つとも壊れている？

ダメもとでお手軽に交換できる？
レギュレーターを物色
約2年前にも交換したのだが純正品は高いので
純正相当の安物に交換したのが間違い？
でも純正品は高い…
今回は純正品を購入！定価は税込み14,190円！！！

ですが！ボクはメルカリで新品を4,400円で購入ｗ
ホントに純正品！？？





無事に昨晩交換し本日試運転もなく無事に通勤に！！


ステーターでなくてよかった！