JB23-7新古車のブログ一覧

　師走に入り冬支度を実施。まずわスタッドレスへの交換。それから去年は行けれなかったので今年こそはスノボーへ行こうということでランクルにつけていたRV-INNOのボードキャリアをオークションで落としたTERZOのフットへ装着。４枚積みでわあるがジムニー４人ボードへ行くのはほぼ不可能・・・。ランクルでも４人行くと荷物があふれかえっていたし・・・。
　最後に北海道では定番の（？）リアワイパーの停止位置変更。そんなに豪雪地帯ではないがカーポートに屋根が無いので毎朝の雪下ろしの時、リアワイパーが邪魔してスペアタイヤの隙間の雪が下ろしにくかった昨年の経験から変更にいたりました。ただ、ワイパー自体に持ち上げておく機能が無い為、流用品を考えなくてわ～。

　久しく燃費記録を更新してませんでしたが走行距離を書いた伝票を転記してみました。

　６月中旬までメッシュのエアクリに、といってもマリンジェット用のクリーナーにストッキングを被せて異型塩ビパイプにて無理やりつけていたのですが、ボンネットの下に雨水が落ちている（タイヤハウスの巻上げ？）のを見てノーマルに戻しておりましたが、意外とキノコエアクリの時期は燃費１～２ｋｍＵＰしておりました！！水対策を考えてノーマル交換用か、カバー付きのキノコ型の購入計画始動であります。

　車検といってもジムニーではなくバイクです。アメリカから帰国して平日に休みをもらってユーザー車検に行く予定がそのまま静岡へ出張・・・。その間に車検が切れてしまい自走不能となりました。

　本日ようやくお休みをいただき前日に岡山陸運にインターネット車検予約。薪とり使用のトレーラーに実家にあった農機具用のスロープを使って無理やり積載。人生初のユーザー車検へと行ってきました。
　予約は午後取ったので午前中に受付だけ済ますつもりで行ったのですが、受付終了した時点で検査ラインへ行くように指示され、灯火類、ブレーキ、排ガス、光軸で以上終わり（岡山は２輪のスピードテスターはありません）最後に書類を提出して昼飯前に車検証交付。結構気合を入れていましたがあっさりおわっちゃいました。次はトレーラーのユーザー車検に挑戦しようかな～～。

　道中と陸運の駐車場ではジムニーでバイクを牽引する光景とバイクをカワサキのＷ１と見間違えて（私のバイクは復刻版のＷ４００）見物にきたり、声をかけられたりしました。自分がなかなか楽しいクルマ＆バイクライフを過ごしていると再認識できました。

　ちなみに車検整備をショップに出すと７万と言われ、今回ユーザー車検は２万ちょっとで済みました。バイクの総走行距離がまだ１万ｋｍ程度なので安心してユーザー車検にしましたが、距離が伸びてくるとやはりショップに頼むのが安心なんでしょうね～～。

　リフトアップ計画は進行中ですが、まだまだタイヤに関して迷ってます。バーフェンをつけないで、ホイールはだーとＸＣという前提で　ジオランダー６．５０、ダンロップＭＴ２の１９５、ＢＦの２２５あたりで迷ってます。ジオの１８５は少しサイズ的におとなし過ぎるような気がして省いてます。。

　ジオ６．５０のインプは出だしが重いとかノイズが大きい、減りが早いなどあまりいい点をききません。
　ＭＴ２の１９５は意外にいいという噂。
　ＢＦの２２５は意外と細いらしいけど、はみタイとマフラーへの干渉が不安です。

待ち乗りメインで燃費も１０ｋｍ／Ｌ切らなければいいな～っと思ってます。

　北米への出張と、バイク（カワサキＷ４００）への浮気で更新がＧＷからとまってましたーーー。
ぼちぼちとまた更新していきますのでよろしくおねがいします～～。
　おろそかでしたが、来年の春予定である３インチアップ計画は進行中でコツコツ貯金つづけてまーす。

　ちなみに北米で見た車で、セダンクラス以下はスマートくらいでした～～。アメリカ人は、ダッジやタコマなど軽トラのように使ってました。