フロントカーテン　リベンジ！

やっといじる時間ができたので
かねてから温めていた
フロントカーテンのリベンジ！
やりました♪

使用したのは中華製の汎用カーテンです。

一応車種別になっていたが
大きけりゃ失敗しないだろってことで、
200系ハイエース用をオクでゲットｗ

その中でも一番デカいカーテンを使用しました。

取付けに伴い、
スムーズにカーテンが動くように
フックの部分をちょっと加工しました。

これは加工前。
二つの出っ張りの真ん中を
レールが通る仕組みです。

レールを挟んじゃうと
スムーズに流れないので
下側の出っ張りをカット！

上だけでもレールに引っかかってるから
脱落したりはしないです＾＾

これでスムーズになりました！

そもそもなぜそんなに
スムーズ②うるさいかというと。。。ｗｗ

こちら取り付けの図。
途中でねじれているからですｗ

なぜねじらないといけなかったかというと…

地元のパンダのおっさんたちは
窓ガラスにカーテンがかぶってると
死角がどうのこうのって止めてくるんです。。。

だったらガラスに被らないように
やったろうじゃない！

ってことでBピラー部でカーテンをまとめることに。

しかしピラーとドア部の間には段差が。。。
そこをクリアーするためにねじらせたというわけ^^;

。。。ま～その～苦肉の策ですｗｗｗ

ちなみにライターであぶりながら
地道にねじらせました。

最初急ぎ過ぎて燃えたのは内緒ですｗｗ

スペアは何本でもあるんで助かりましたが^^;

フロントへ向かっての図は
こんな感じ。

ドアにレールを付けると
開閉できなくなるんで（当たり前ｗｗ

ドア内側のゴムのところに這わせました。

最初付属の両面テープで試みましたが
見事返り討ちを食らいましたｗｗ

全くくっ付いてくれないので
最終初段であるボンドを使用！

ウルトラ多用途の力を借りました＾＾

やっぱウルトラ多用途はすごいです！
接着後、気温の低いこの時期でも
あっという間に硬化！

運転席、助手席ともに施工して。。。

こんな感じにまとまってます。

この角度は後方確認の角度に近いかな。

ほぼピラーと同じ幅です。

長さの方も、
アームレスト付近まであり充分です。
さすがハイエース用ｗ

当然外からもこんな感じで
カーテンの存在は確認できません！


さ～！パンダ乗りのおっさんよ！
これで文句ないっしょ！？(笑)


千里眼を武器とするデカがいない限り
走行中にこのカーテンを発見することは
まず不可能でしょうな（・∀・）ｗｗ

いや～満足満足ｗ