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  5. スーパー耐久（S耐）＆WTCC　鈴鹿、、、 [きらっち]
イイね！
   
2012年10月21日

スーパー耐久（S耐）＆WTCC　鈴鹿、、、

スーパー耐久（S耐）＆WTCC　鈴鹿、、、 1つ前のブログにも書きましたが本日はスーパー耐久とWTCCを観に鈴鹿サーキットに行っていました。


そこでとても残念なことが起こりました。


スーパー耐久Round5鈴鹿の第１レースで重大事故が発生し、ST3クラスに参戦しているレイジュンＺ３３リールをドライブしていたOSAMU選手が逝去されました。


状況は1つ前のブログの通りですが、自分は2コーナーにいたので一部始終を見ていました。


スタート30分過ぎに突如1コーナーを曲がりきれない車両が続出し、「オイルだっ！」と思いましたがストレートエンドのポストからは最初イエローしか出ず、NSXが真っ直ぐ突っ込んでしまい、クラッシュ、、、


その直後Zが最も速い速度で侵入してきてほぼ正面からクラッシュパットに激突、、、


このあとポストを見たらイエローとオイル旗が出てました。どのタイミングで出たかは不明ですが、、、


Zが来る前は比較的スピードが遅いST5クラスが多かったと思います。
NSX、Zは直線も速いので余計飛び出したのかと思います。


鈴鹿は何度も来て2コーナーでの観戦も多かったのですが、今日に限って「あれ、ストレートの終わりと奥のフェンスってこんなに近かったっけ？」


ってレーススタート前に思っちゃいました。これってブレーキとか抜けて飛び出したら大変なことになるな、、、と思っていたら、、、


故人のご冥福をお祈りいたします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/21 18:14:39

   

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この記事へのコメント

れがっちBP5
2012年10月22日 13:52
F1が開催されるサーキットなので、他のサーキットよりは安全だと思っていました。
サンドトラップがなくなり、オイルに乗ったら殆ど減速せずに突っ込みますね...汗

F1はマシンの安全基準が別世界なので、これでも大丈夫なのでしょう。心理的にサンドトラップが無い方が思いきって突っ込めますが、代償は大きすぎます。きらっちさんも気をつけて下さい...
コメントへの返答
2012年10月22日 15:50
安全設計は富士、もてぎよりは劣るでしょうね。コースは大好きですが、、、

夏の耐久はウチのチームもオイル踏んで飛びましたから人事ではないです。パッシブセーフティーも早いうちに考えます(-｡-;)

   

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きらっちです。よろしくお願いします。 これまでAWDを乗り継いできましたがここにきてFRの楽しさに目覚めました！ BRZは鈴鹿2.0LNA最...

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