きらっちのブログ一覧

以前のブログで書いたタイヤの保管方法ですが、

その後、みん友さんのブログをうろうろしていたら、

素敵なガレージが写っていてそこに自作と思われるタイヤラックが、、、

「これ、パクろう！！（爆）」となり、実行することに(^_^;)


材料はコー〇ンで購入。これは一部。



これを猛暑の中、組立。日は当たらないのですが暑い。水平器とかもっていないので適当に仮組みし、メジャーでざっくり測って調整。かなりテキトーです。

そして完成がこちら。




若干無駄な長さがあるんで切りたいんですが、これまたそんな工具は無いんで我慢。のちにあと1セット置く予定です。間を渡す板を購入してタイヤ以外もちゃんと置けるようにしたいところです。奥の部屋の日当たりが。。。


とりあえず完成です。ここからバージョンアップするということで。

この後、オートバッ〇スへ。そこには1セット置けるタイヤラックが（2本の2段積み）。カバーもついて4,980円。3セット分で約15,000円かぁ～。今回これよりは安くついた、、、いや、、、あれ？？？

、、、、orz

今日はまたかなり暑かったですね。


暑すぎてぼーっとしていたのか
サハラ砂漠に迷い込んだようです。



しかしメーター安っぽいなぁ。
STiからアッセンブリ交換の自己発光式出ないかなぁ。
左のスピードメーター要らんからマルチ液晶メーターにしてほしい。


16日～17日の遭遇台数
８６・・・2台
BRZ・・0台

写真のタイヤは左がBRZ純正で、215×4本。
右はサーキット用で225×2本、255×2本。
共に17インチですが、並べて積むと
高さが大分違いますね。


ガレージの奥に積んでいるのですが、
まもなく新たなホイール＆タイヤが
やってきます(^_^;)


そうなると今履いているレガシィの
18インチも保管しないといけません。


…もう置く場所ありませ～ん(>.<)
う～ん<(_ _)>


1セット売っぱらうか、タイヤラック
作るかかなぁ…？？

※ダイハツの軽のことではありませんｗ


本日高速の某ＳＡで、、、



半裸のサイバーエボに遭遇!!!!!!!!




こうしないとキャリアに載せれないんでしょうね。
どこかでタイムアタックだったんでしょうか。

車知らん人が見たらただの事故車！？

しました。1000kmは走行中で撮れず。

来週オイル交換してしかるべき場所でしっかり回してみます。





＜気になった点＞
・アイドリングがばらつく。たまに500rpmぐらいに落ちる。
・シートベルトの高さ調節ができない。シートリフターで調節しろということだろうが。
フルバケにしたら自分だと首の位置にきそう(*_*)

でもいいクルマですよ（笑）