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2012年12月26日 イイね！

鈴鹿サーキット　会員枠走行

鈴鹿サーキット　会員枠走行先日の3連休の最後は鈴鹿で走り納めをしてきました～







オフ会は最後浜名湖付近で解散だったので家に帰らず鈴鹿でもう1泊。3900円朝食付きと激安！往復の高速代より安いです。



ホンダの工場が見えます。周りもホンダ車だらけ。





晴れているが遠くに雪雲があり、ちらついている。
そして超さむい。パワーは出そうだがタイヤあたたまるかな？？





この日はこすわーすさんと合流。こすわーすさんは月１ペース？
休日にもっと枠があれば私も通うんですが、、、








この日は2分50秒未満が目安のハイクラス1本と混走の計測枠1本の
2回走行。しかしハイクラスはポルシェ、GT-R、ランエボ、インプがうじゃうじゃ。あとはホンダ勢。86はこの日いませんでした。BRZも自分たちだけ。






前回はノーマルサスで2分42秒。今回は最低40秒切り、目標は38秒台、あわよくば36秒あたりまで狙ってみようと思っていました。






最初のハイクラスは40台以上が走行。しかも1周目帰ってきたら赤旗！
実質20分ほどしか走れず。
ベストは、、、







2分39秒52！






最低ラインはクリア。まだこのままで2秒ぐらいは詰めれそう。
しかし速度リミッターがガンガン効いており、直線でビュンビュン抜かれるｗ





ホームストレートは最初の写真に映っているスタートシグナルがあるブリッジの手前からリミッターが。まだ400mぐらい直線があるのに。
裏ストレートも坂登り切ったあたりから。ここも130Rまで300m以上あるかな？？





つーことはリミッター切るだけで36秒ぐらいはいけるんじゃね？？
はやくECUに手を付けたい、、、、






こすわーすさんは別枠を走ったのでパシャリ。携帯なんでこれが限界。








お昼のリーダータワーはクリスマスバージョンでした。






2本目はちょっと台数少なかったのですが逆にクリアがとれない。
速いのを先に行かせて調整してアタックしても今度は遅い車が。





2本目ベストは1秒以上遅い2分40秒695。目標未達((+_+))





ちなみに電子制御は1本目が長押しオフ、2本目が整備モード。
モードの違いか、タイヤの垂れなのか不明ですが2本目のほうがかなりテールが流れた。セントラルは明らかに整備モードのほうが走りやすかったですが鈴鹿は長押しオフでいいかも。




というわけで映像は1本目のベストを含む、赤旗中断明けからピットインまでを編集しました。





映像はかなり失敗しています。
カメラがちょい傾いているのと雑音が入っているのと、どんどん映像と音声がずれていくのは気になさらないで下さいｗ




リミッター有での最高速は185.3Km/h（鈴鹿サーキット計測）と判明しました！この映像でも185～6Km/h付近を示しています。リミッターが無ければ200出るかな？？




とりあえずデジスパイスデータをにらめっこしてタイムアップポイントを探そう。




そして来年はリミッターカットと8000レブでいよいよB4のタイム2分35秒931を切りたいと思います！！



Posted at 2012/12/26 21:10:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | 練習走行 | クルマ

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