RAYS VOLK RACING TE37SL サーキット用ホイール

これまでのサーキット用ホイールはレガシィ時代に購入したアドバンRGⅡ。コスパを考えて17インチにしていました。それは我慢するとしても8.0Jしかない幅ではいろいろ問題が。装着タイヤも古くて限界でした。

エンジンブロー等でたくさんお金がかかりましたが、間もなく消費税も上がるし、タイヤは絶対必要なので今後のことも考えホイールごと新しいのを投入。

鍛造でリーズナブルという点でこれに決定。アドバンのGTも検討しましたが18インチは4月発売であることと、裏ルートで発売前出荷を交渉しましたが製品として出せる在庫がまだメーカーにもないということでTE37に。

実は2月8日のREV SPEED岡山走行会の前日にお店から受け取り、あの雪の中、後ろに積んで持って行ってました(^_^;)
このときはデビューならず。

2月24日の鈴鹿サーキットチャレンジクラブでデビューとなりました。

お店の人が
「きらっちさんの走りならステッカーが燃えちゃうから貼っていません」
と言われ、なるほどと思いましたが何か貼っていないと偽物っぽい。てか俺の走りで燃えてしまうならデモカーとかはどうなんだ！？と思い、燃えたらしゃあないという結論で貼ることに。

１つだけちょっといがんでしまったが気にしないことに。

サイズは18インチの9.5J、オフセットが+45です。フルカウンターで内側のフレームに当たります。よって街乗りは不向き。サーキット専用です。

装着完了。重量は量っていませんがグラムライツの18インチ・8.5Jと同じくらい！？

タイヤは前後ともYOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R 255/35/18。
265も検討しましたがまずは255で余裕がありそうなら次にステップアップしようと思いました。

結論から言えばたしかに265でもいけそうだがホンマに限界ギリギリ。
でも最近のサーキットアタックのデモカーはみんな265になっています。
自分は素人ですし255でいいかも。

とか言いながら重さ、量ってみました。
まずグラムライツ57エクストリーム 18インチ 8.5J。
タイヤはAD08 255/35/18 ３分山。

結果＝20.4kg

次にTE37SL18インチ 9.5J 。
タイヤはAD08R 255/35/18 バリ山。

結果＝20.6kg。

やはり自分の感覚に狂いはありませんでした(^_^)v

おかげでベストも更新できました。