プリスケンのブログ一覧

マイレガの向こうにあるのは600台限定のｔＳ、ではなくkubotaの田植マシーンです。

そう、田植の季節なのです。

日曜日から始まります。今は昔と違って色々な制約があって、いっぺんには植えられません。

なので、次の土曜日か日曜日の何れかも田植確定の模様です。

ＳＡＢ東福岡でイベントがあるって云うのになぁ。

高速を使って乗り心地を確認しながらコラゾン到着。

またまた誰もいません。店長さえも不在。

平日だもんなぁ。

気になっていた点については、店長不在のため確認できず。

明日に持ち越し。

吉野ヶ里遺跡まで行ってきました。

って、自宅の近所っちゃ近所。しかも、入園しなかったし。

新しいサスの乗り心地は通常時は非常にマイルド。ＳＴｉや純正のカドが取れたって感じ。

でも、若干気になる点も・・・・。

昨日、コラゾンで行った作業はサスの交換でした。

STIからCORAZON B.P.S-NEOへ。

STIサスは私的には少々硬い感じがしていましたし、遠目に見るとやはりフェンダーの隙間がどうにも気になって少し前から換装を考えていました。

ダウン量については承知していたつもりでしたが、思ったよりは落ちなかったというのが本音。

早くもって感は否めませんが、燻りつづけるよりマシなので思い切って交換しました。

やはり装着後のダウン量は丁度いい感じです。乗り心地はマイルドな方向に変わりました。（後日パーツレビューに載せます）

最初にダウンサスを考えた時に、コラゾンかＳＴＩか迷っていましたが、結局双方とも試すことになるとはね。

ＳＴＩサスは倉庫に眠ってもらうことにします。

本当にアサイチでコラゾンに居たりして。

今のところお客は私ひとり。

まったりし過ぎています。