gc8のアースについて教えて下さいm(_ _)m

インマニに２箇所くらいアースがあったと思いますが？
そんなに数は多くないですね～。

圧縮はあって、火は飛んでますか？燃料ポンプ動いてますか？
火が飛んで、燃料来てない場合は、ブレーキクリーナーをスロットルから吹き込んでセルを回すと、初爆はあると思います！

ありがとうございますm(_ _)m
インマニのアース確認してみます！

燃ポンの作動音、配管まで燃料が来ていることは確認しました。また、クランクをレンチで回した際に回転が重いので圧縮はあると思います(コンプレッションゲージがないのでどのくらい圧縮があるのかは不明です)
プラグを外してボディアースさせて確認したのですが火花が飛んでいないのと、リードメモリでカム角センサーのエラーが出たのでピックアップが拾えていないかアース不良でセンサーに電流が流れていないかのどちらかが原因だと思うのですが…
ブレクリ噴射も試してみます！

オシロスコープあったら、セル回しているときにＥＣＵにクランク角センサーの波形が入力されているかを確認すれば一発で判明しそうですけどね～。
単純に、ＥＣＵとか、コネクター抜けたりしてませんでしょうか？

１クランク角センサーを他のセンサーにまず交換。タイミングベルト組んだ時に、クランク角センサーのスプロケットが入っているか確認。（クランク角センサー外したら見えるはず。）

２バッテリーはずしておいて、エンジン側のクランク角センサーの端子と、ＥＣＵ側の端子の導通の確認。
導通がなければ、エンジンとボディーハーネス間のコネクター部分で、同様のチェックをしてみます。

３ハーネスに問題なければ、キーＯＮで電圧があるか確認。
４電圧無ければ、ＥＣＵ交換してみる。

がんばってください！

オシロスコープは持ってないですね…

補機類外してもう一度確認してみます！

クランク角センサーのスプロケとはキー溝のあるギヤのことでしょうか？それならgcに付いていた方を使用しています。
カム、クランク角センサーは購入したEgについていた物に変えてみたのですがダメでした…

2〜4の確認もしてみます。
もう少しで復活出来ると思うのでがんばります！