ハラチャンのブログ一覧

毎年恒例の名城走でモーターランド三河に行ってきました。

gc8の頃に三河でEgブローさせてるし、GDBでは初サーキットだったので主に足回りのセッティングをどうするか考えつつ、車を壊さない事を目標に走ってきました(笑)

本当はハイグリで行きたかったけど、資金難によりＳドライブにF8キロR6キロの組み合わせで車高はフロント指3本、リヤは指2本で行ってみました。

タイムは29.040秒でgc8の頃のベスト27.8秒から約1秒落ちだけど、gc8の時はＺ1☆を履いてた事を考えればかなり速くなったんじゃないかと(*≧艸≦)

今回の場合だと減衰はF3段戻しR5段戻しくらいがちょうどいい感じだったけど、ハイグリ履くならバネレートは前後2キロアップくらいがいいかも。
あとリヤのトラクションがイマイチだったから車高かトー調整でもう少し粘るようにしたい。

せっかくgc8からGDBへと乗り換えたので2台を比べてみると、
・GDBはより剛性を上げつつ挙動がマイルドになっていて凄く運転しやすい
・バルタイとツインスクロールターボのおかげで下からパワーがあるしボディ剛性はもはや別物
・ドッシリしていて安心して攻めれるけど、gc8のような吹っ飛んでいく楽しさが無い
そんな車だと思います。

スポーツカーとしてはより進化してるけど、走る楽しさなら断然gc8の方が上ですね。

あとどうしても気になるのが1500キロオーバーの車重。gc8より200キロ近く重くなってるせいで動きがモッサリしてるように感じる。
これは快適装備外す気もないし、元から軽いspec C(gc8よりは重いけど)じゃないから諦めるしかないけど。

次走る時はレコード盤になってるブレーキローター交換とパッド交換、ハイグリ履いて27秒前半目指したい！

お金足りるかな…(笑)