ろぴたのブログ一覧

以前（10年以上前）FCセブンに乗ってた頃にマツダスピードのグローブを買って、ロングドライブの時とかに使ってきたのですが、少しずつ破れてしまって今はこんな感じです。(もちろん写真上(笑))

あ、これでも手のひら部分がちゃんと残ってるので、素手よりいい感じなんですよ。ホントに。(笑)

でもさすがにアレなので(^^;)、今回、買い替えました。ちょっと奮発して(笑)CACAZANさんのです。

前にみん友さんが紹介されたのを見て、いずれマツスピグローブの後継にと考えていたのですが、今回ようやく実現しました♪

まだ少し使った程度ですが、すでに馴染み始めていい感じです。もう少し使ってから、ちゃんとインプレするかもです。(^^)

すみません、二重投稿したみたいですね…。
こちらは削除しておきます。m(_ _)m

間が開きましたが、もう少し某用賀ショップ＆車検時のネタです。

陸運局にこのショップのステッカーを貼ったE36 M3が止まっていたので、これも近寄って見させてもらいました。

そしたらシフトノブが社外のアルミ製に変わっていて、近くに手書きのシフトパターンが。。(^^;;)

これ、R32スカ時代に自分もやったことありますが、”紙はだめだよ～”と検査官にNG出されたことあります。(爆)

このE36はこのままで検査通るんだろうか、と不安になりましたが、ブログ見ると納車報告の記事があったので無事車検取れたようで。(紙のままかは分かりませんが。)

それにしてもE36はまだまだ現役ですね。変に電子制御なくてシンプルで良さそうです。(自分の場合、左ハンドル＆2ドアは無理ですが。。)

もやりました。

マフラーがノーマルだし、NAだし、ということでエアクリもノーマル相当(OEM品？)のままで。

これまで使ってたエアクリ見ると”交換しなくてもまだまだ全然キレイじゃ～ん”と思いましたが、新品と比べると結構違いますね。(^^;)

カーボンクリーンしてしばらく走ってからやりました。

エンジンオイルくらいは自分で、という感じなのですが、今回はドレンボルトを磁石付きのにしてみました。

オイル抜いた後にこれをドレンの穴に差し込もうとすると。。。

先端の磁石が強くて、穴の周りのオイルパン部分にくっついて、なかなか穴に入らないんですけど。(爆)

もちろんリフトなどないので、ジャッキアップした車の下に寝転がって、”なんだこりゃ、入んね～”と少し格闘してしまいました。(笑)

なお、オイルは相変わらずのカストロRSです。なんか今、500円引きキャンペーンやってるので、オイル替えたばっかなのにまた買ってしまいました。(^^)