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ろぴたのブログ一覧

2012年05月20日 イイね!

純正ボディーカバー

純正ボディーカバーこれまではR32スカ時代に買った汎用のボディカバーを130でも(ごまかして)使ってきたのですが、生地が劣化して所々破れたので買い替えました。

当たり前ですが、純正カバーだと形がピッタリでいいですね。(^^)

以下は買ってわかったこと&インプレ等の詳細です。

・前後に強めのゴムが入っていて、さらにヒモで絞れる様にもなっているので、よほどの強風でない限り脱げることは無さそう。

・サイドの中央はヒモを通す輪っかはあるけど、車体下を通すヒモ自体は付属していない。説明書を見ると必要なら自分で用意しろとのツレない注記有り。(^^;) 手持ちのヒモで試してみたら、車高が低いせいか投げても反対側に届かなかったのであきらめた…。(^^;;) とはいえ、ここも固定した方が砂を巻き込みにくいはずなので、前のカバーからフックを移植して、サイドステップ下側にゴムでひっかけられる様に。(写真左下)

・フロントのBMWロゴは縫い付け。(初期のカバーはプリントだったような。)自分的には防犯の意味からもはがしたいけど、縫い跡が残るのかな?と思って結局そのまま。。

・サイズはほぼぴったりでドアミラー周りもあまり余裕はない感じ。ルーフアンテナ部はちゃんと逃がしが付いててうれしい。(写真右下) 自分の場合、アンテナを超ショートに替えてるので、いちいち外す必要もない。

・タイヤ周りはフロントはホイールまで隠れるけど、リアは少し出る。

・ボディへの傷を考えて起毛タイプにしたのでそれなりの値段がしたけど、コーティング代よりは安いし、という感じ。でもE87は旧モデルになったせいか、以前よりも価格が上がってるような。今回買ったのが2年使えるとして、2年後にも売ってるのかな?
Posted at 2012/05/20 21:07:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW130i | クルマ
2012年05月11日 イイね!

福岡出張中

福岡出張中仕事の前に朝の散歩ちう。(^^)

このまま仕事放りだして、オープンカーでも借りて海岸線を走れたらサイコーなのに、と妄想したりして。(^^;)
Posted at 2012/05/11 08:09:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2012年04月03日 イイね!

BRZ/86のすべて

BRZ/86のすべて両方とも買っちゃいました。(^^)

この2台、いろんな試乗インプレを見れば見るほど乗りたくなってしまいます。(^^;)

そいえば先週のカーグラTVではBRZをめっちゃ褒めてましたね。田辺さんもめずらしく攻めてたし(笑)、 松任谷さんとの意見もめずらしく一致してたし。(爆)

# それにしてもすごい風でしたね…。
Posted at 2012/04/03 23:26:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2012年03月20日 イイね!

F1開幕戦

最近ではめずらしく荒れたレースでしたが、バトルも多くて面白かったです~。(^^)

セーフティーカーや最後のクラッシュなんかもタイミング狙いすぎ!みたいな。(笑)

カムイは棚ボタもあったけど、不運もあったので±0かな?今後も期待できそうすね。(^^♪

2年連続チャンプのベッテルは、マシン的に多少不利な状況?でどうなのか楽しみです。って、コース特性が変わるとマシンの優劣も違ってくるかもしれませんが。

心配していたBSでの放送は、地上波の頃の様な不自然に間口を広げた解説が無くて良かったかな。久々に声を聞いた川井ちゃんはあいかわらずマニアックでしたね。(笑)
Posted at 2012/03/20 00:43:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2012年03月15日 イイね!

ヒロナナモアモア??

ヒロナナモアモア??一瞬何かと思いましたよ。(笑)

興味持った方は、関連URLへどうぞ。(^^)

"希望"とか、日本にエールを送ってくれてうれしいですよね。

# 中にはなんで?って言葉も書かれてますが、まぁいいか。(^^;)

日本人では無いですが、日本出身ドライバーですから、頑張って欲しいですね~。(^^)

そいえば明日からエフワンが開幕ですね!

各チームのマシンの性能差が縮まってる様なので、ドライバーの腕とチームの戦略がものを言うんでしょうかね。楽しみです。(^^)

あと、段差のあるノーズは見慣れることが出来るんですかねぇ。(^^;)
Posted at 2012/03/15 22:45:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記

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何シテル?   11/22 22:06
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