Ko-ken フリーターンクロスレンチ  

20年ほど普通のクロスレンチを使ってましたが、クロス部分が段違いで溶接されておりトランクで結構邪魔だったので購入しました。コンパクトに収納できるだけでなくて、各部がよく造りこまれていて操作性もばっちり。サーキット走行等でホイールナットの付け外しの頻度が多い場合はオススメです。(^^)

細かいインプレを以下に。構造とかは下記URLが写真付きで詳しいのでそちらを見てください。

・クロス部分がはずせ、スマートにトランクに積める。なんと工具箱にも入る！

・オス側ロッド：
　　- 回転させてもロッドが抜けないような加工がされている。
　　- 長さが短いので十字状態ではトルクをかけられないが、ずらしてT字状態にすることで十分なトルクをかけることができる。
　　- ロッド自体は楕円形状で、トルクをかけても回らないようになっている。
　　- 少し細めだが、慣れれば無問題。

・メス側ロッド：
　　- フリーターン機構によりどちらの回転にもスムーズに回せる。普通のクロスレンチだと軍手を付けた手のひらで滑らせればいいので必須ではないが、あると便利な機能という印象。ただし、この機能のために少し重く、太くなっている。
　　- ナット側はソケットなので車に合わせて自由に選べる。ただし、サイズは1/2。ナットのサイズはBMだと17。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/494847/blog/19825320/