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308CC Roland Garrosに何一つ不満はない。
延長保証に入っていたが、
そのお世話になることもなく、
5年を迎えることとなる。
走行距離は間もなく3万km。
車検は今月27日まで。
あと5年は、このままトラブルフリーで
乗りたいこともあり、一つの選択として
高年式、低走行の認定中古車の
308CCを探していた。
そして見つけた車両が走行距離8千kmの
Griff Integral leather


Griff Integral leatherは、
Roland Garrosを購入する時に、
最後の最後まで悩んだグレードである。
当時、ディーラーの計らいでその2台を
並べた写真が下の写真である。


Roland Garrosを下取りに出すにあたり、
Roland Garrosのホイールを特段
気に入っているわけではないが、
タイヤをMichelin Pilotsport4に交換して
3千km弱しか走っていないため、
ホイールごと入れ替えたかったのだか、
下取り額が大幅に下がるようで、仕方なく
Griff用にMichelin Pilotsport4を新調した。


Griffの次回車検は来年4月。
今回登録して半年後に再度、車検に伴う
整備費用、法定費用を払うのは
痛い出費なので、残りの車検は切り
車検を取り直すこととした。
この方がトータルコストは安い。
車検整備で交換した部品は下記の通り。

バッテリー
エンジンオイル
オイルフィルタ
ロング・ライフ・クーラント
ブレーキ・フルード
エア・クリーナ・エレメント
コンプレッサーフィルタ
エアコンフィルタ
ドライブベルト
スパークプラグ
ラジエータキャップ
パッキン
冷却水量センサー
ホイールボルト
タイヤMichelin Pilotsport4
ナビ移設
ETC再設定

こんなに交換して、
認定中古車1年保証が付いて、
追い金は6◯万円である。

Roland Garrosは5年目の車検を受けると、
20万円近くなると予想していたので
プラス4◯万円で高年式、低走行の
Griff Integral leatherを購入、登録でき、
ディーラー、担当セールスに
本当に感謝している。

同じ車種をグレード違いで買い替えたのは
実はこれで3回目。

❶ 307SW
➡︎ 307SW Roland Garros
➡︎ 307CC S16

❷ 407SW 2.2L Leather package
➡︎ 407SW 3.0L V6

❸ 308CC Roland Garros
➡︎ 308CC Griff Integral leather

❷❸については、色まで同じである。


最近はルノーに傾きかけていたが、
プジョーとは、これからも長い付き合いに
なりそうである。

ディーラーに行く前
自宅で最後の撮影
ツマグロヒョウモン蝶と一緒に



ディーラー到着後
29887km

この車に何一つ不満はないが
5年で次の車にバトンタッチ

プジョー最後のCC⁉️
思いの外、高値‼️