全国の◯◯ジムニー乗りの皆様！（笑）
おはようございますm(__)m
今日はアナログな車に乗っている僕が
最新のハイブリッドカーについてレビューいたしますd(￣ ￣)爆
というのも、ハイブリッドなんか興味も無かった自分ですが
ネットサーフィンをしていたら
ホンダのFIT3ハイブリッドの加速が
0-100m 7秒台という記事を見て
ええええええ〜〜〜〜ってなったワケで（笑
そこらのスポーツカー並み、もしくはそれ以上の加速性能を発揮していると！！
これはもう興味津々＼(^o^)／
ということで、去年発売された
「ヴェゼルハイブリッド」と「グレイスハイブリッド」に試乗してきました！
（FIT3には乗らないww）
まずヴェゼル！
デザインが良く、人気のSUVタイプのハイブリッドですね！
FFと4WDの設定があったり、ガソリン車とハイブリッド車の設定もあり、価格帯が広く用途に合わせて選びやすいのも人気の理由かな？
僕が試乗したのは一番いいグレードの4WD
価格もいい具合になっております(^^;;笑
まず一番に感じる印象はインテリアデザインの上質さ！
エアコンパネルは最近流行りの？タッチパネル！
セレクトレバーもHパターンって言うのかな？
ギアの切り替えもスムースで、操作性も良いです。
サイドブレーキも電動になっていて、ワンタッチです( ´ ▽ ` )
好きに乗ってきていいとの事だったので
じっくり堪能（＾ν＾）
家に持って帰ってみたり（爆）
でわでわ、乗った感じのインプレッションは…
まぁ普通に走った印象は、普通だなって感じ（笑）
期待以上も以下もなく、そこがいい所だと思いますd(￣ ￣)
待ってましたスポーツモード！
イルミネーションが赤に変わり、インフォメーションディスプレイがタコメーターに変わります（＾ν＾）
某秘密のコースでw
0-100加速してみしたが、8秒ジャストって所でした♪
四駆で8秒ならFFで7秒台行くんじゃないですかね(^｡^)
十分♪十分♪（笑）
試乗した感想をまとめると…
[良い所]
デザインと高級感の良さ。
操作性の良さ。
ハンドリングの良さ。
[悪い所]
シートがもうちょっと深く座れるといいかな。
後部座席がチープ。
ハイブリッド特有のギクシャク感が若干あり。
燃費がハイブリッドの割には低い（試乗車は12km/l）
簡単にまとめるとこんなもんです(=ﾟωﾟ)笑
おっととww
危ない危ない(^^;;
「じゃぁ明日、ハンコもって行きます♪」
ってなるところだった（笑）
恐るべしセールストーク！ε-(´∀｀; )
お次はグレイス！
ヴェゼルに試乗した日にはグレイスが無かったのですが、数日後にホンダの前を通ったらグレイスが置いてありました！
乗りたいアピールしたら僕のために用意してくれたらしい(^_^;)
グレイスはFIT3ベースのセダンタイプで
ヴェゼルは3ナンバーなのに対し、グレイスは5ナンバーなので、かなりコンパクトな印象の車です。
FIT3のフレームにセダンボディを乗っけただけ。と言っても過言では無いでしょう（笑）
デザインは最近のホンダらしい感じで、パッと見はセダンに見えないのですが、セダンなのです（笑）
今回試乗したタイプは
一番いいグレードでFF車。
とくに後ろ姿はお気に入り♪
突っ張った感じがスポーティーで萌え〜（爆
インテリアもヴェゼルほど、高級感は無いですが
価格の割には良いインテリアデザインだと思います♪
グレイスはハイブリッドモデルのみの設定で3つのグレードがあり、いずれのグレードも4WDの設定があったりと
安い！燃費良い！コンパクトボディ！
今の日本のニーズにドンピシャな車だと思いますd(￣ ￣)
後部座席はとくにお気に入り！
ヴェゼルより全然良いです！
シートも座り心地良し！
エアコン吹き出し口はあるし！
USBポートがあるのでスマホの充電できちゃうし！
足元広い！
アームレストにドリンクホルダー有り！（ヴェゼルには無い）
なんか、グレイスの方が安いのに
ヴェゼルより全体的に良い印象ばかりです(^_^;)
試乗した感想は
こちらもまぁ、普通(*^^*)
スポーツモードの加速はヴェゼルと変わらず良いフィーリングです。
グレイスは7秒台かな？
あと、加速した時の安定感はグレイスの方が良かった気がします。
ハイブリッドのギクシャク感もグレイスの方が改善されていて
ハイブリッド車に乗ってるぞ！感は打ち消されていて、より自然な運転が可能になっていた印象です。
ただ、ハンドリングがヴェゼルの方が良かったです。
良く言うとグレイスは普通のハンドリング？
ヴェゼルはグッと曲がってくれる？応答性が良い？
運転して一番違いを感じたのはハンドリングでしたね(=ﾟωﾟ)ﾉ
[良い所]
安い割には上質。
シートが良い。
燃費が良い。（街乗り20km/l前後）
コンパクトボディなのに中は思った以上に広々。
[悪い所]
ハンドリングがヴェゼルに比べて劣る。
うん。こんなもんです（爆）
すんごい、素人インプレッションで申し訳ないですが
まぁ、普段ポンコツ乗ってる人が
初めて試乗して
ただ2台を比べただけ。
の感想ですので（笑）
あまり参考にしないように（核爆
しかし、アレですね
ホンダのハイブリッドもいい味付けになってきましたねd(￣ ￣)
やはり、ハイブリッド車で進歩しているのはトヨタなのかな？
友人のカローラハイブリッドに乗ると
ビックリするぐらい自然で、ほんとにハイブリッド！？って感じです。
トヨタに比べるとホンダの方がギクシャク感がある印象ですが
今回、最新のハイブリッド技術を入れたグレイスはかなり自然なフィーリングに近づいています。
まぁ、そもそもホンダとトヨタではハイブリッドシステムが違うので
違いがあって当然なのですが…
技術的にはホンダの方が上だと思いますよ！
i-vtecエンジンに！フライホイールが小型高出力のモーター！
ミッションは7速デュアルクラッチ！
パドルシフトも一部グレードに搭載！
シフト感はマニュアル車のようで、変速も速い速い！
そこらのスポーツカーに劣らない理由がわかりますね！
しかも燃費が良いって…！！
僕みたいなケチな車好きには
たまらんですなぁ（爆）
結局、何が言いたいかっていうと
グレイスが欲しくなった！
だけです！
以上！m(__)m爆
素人レポートでした！
Posted at 2015/01/24 10:04:01 | |
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