全国の◯◯ジムニー乗りの皆様！（笑）
おはようございますm(__)m
今日はアナログな車に乗っている僕が
最新のハイブリッドカーについてレビューいたしますd(￣ ￣)爆
というのも、ハイブリッドなんか興味も無かった自分ですが
ネットサーフィンをしていたら
ホンダのFIT3ハイブリッドの加速が
0-100m 7秒台という記事を見て
ええええええ〜〜〜〜ってなったワケで（笑
そこらのスポーツカー並み、もしくはそれ以上の加速性能を発揮していると！！
これはもう興味津々＼(^o^)／
ということで、去年発売された
「ヴェゼルハイブリッド」と「グレイスハイブリッド」に試乗してきました！
（FIT3には乗らないww）
まずヴェゼル！
デザインが良く、人気のSUVタイプのハイブリッドですね！
FFと4WDの設定があったり、ガソリン車とハイブリッド車の設定もあり、価格帯が広く用途に合わせて選びやすいのも人気の理由かな？
僕が試乗したのは一番いいグレードの4WD
価格もいい具合になっております(^^;;笑
まず一番に感じる印象はインテリアデザインの上質さ！
エアコンパネルは最近流行りの？タッチパネル！
セレクトレバーもHパターンって言うのかな？
ギアの切り替えもスムースで、操作性も良いです。
サイドブレーキも電動になっていて、ワンタッチです( ´ ▽ ` )
好きに乗ってきていいとの事だったので
じっくり堪能（＾ν＾）
家に持って帰ってみたり（爆）
でわでわ、乗った感じのインプレッションは…
まぁ普通に走った印象は、普通だなって感じ（笑）
期待以上も以下もなく、そこがいい所だと思いますd(￣ ￣)
待ってましたスポーツモード！
イルミネーションが赤に変わり、インフォメーションディスプレイがタコメーターに変わります（＾ν＾）
某秘密のコースでw
0-100加速してみしたが、8秒ジャストって所でした♪
四駆で8秒ならFFで7秒台行くんじゃないですかね(^｡^)
十分♪十分♪（笑）
試乗した感想をまとめると…
[良い所]
デザインと高級感の良さ。
操作性の良さ。
ハンドリングの良さ。
[悪い所]
シートがもうちょっと深く座れるといいかな。
後部座席がチープ。
ハイブリッド特有のギクシャク感が若干あり。
燃費がハイブリッドの割には低い（試乗車は12km/l）
簡単にまとめるとこんなもんです(=ﾟωﾟ)笑
おっととww
危ない危ない(^^;;
「じゃぁ明日、ハンコもって行きます♪」
ってなるところだった（笑）
恐るべしセールストーク！ε-(´∀｀; )
お次はグレイス！
ヴェゼルに試乗した日にはグレイスが無かったのですが、数日後にホンダの前を通ったらグレイスが置いてありました！
乗りたいアピールしたら僕のために用意してくれたらしい(^_^;)
グレイスはFIT3ベースのセダンタイプで
ヴェゼルは3ナンバーなのに対し、グレイスは5ナンバーなので、かなりコンパクトな印象の車です。
FIT3のフレームにセダンボディを乗っけただけ。と言っても過言では無いでしょう（笑）
デザインは最近のホンダらしい感じで、パッと見はセダンに見えないのですが、セダンなのです（笑）
今回試乗したタイプは
一番いいグレードでFF車。
とくに後ろ姿はお気に入り♪
突っ張った感じがスポーティーで萌え〜（爆
インテリアもヴェゼルほど、高級感は無いですが
価格の割には良いインテリアデザインだと思います♪
グレイスはハイブリッドモデルのみの設定で3つのグレードがあり、いずれのグレードも4WDの設定があったりと
安い！燃費良い！コンパクトボディ！
今の日本のニーズにドンピシャな車だと思いますd(￣ ￣)
後部座席はとくにお気に入り！
ヴェゼルより全然良いです！
シートも座り心地良し！
エアコン吹き出し口はあるし！
USBポートがあるのでスマホの充電できちゃうし！
足元広い！
アームレストにドリンクホルダー有り！（ヴェゼルには無い）
なんか、グレイスの方が安いのに
ヴェゼルより全体的に良い印象ばかりです(^_^;)
試乗した感想は
こちらもまぁ、普通(*^^*)
スポーツモードの加速はヴェゼルと変わらず良いフィーリングです。
グレイスは7秒台かな？
あと、加速した時の安定感はグレイスの方が良かった気がします。
ハイブリッドのギクシャク感もグレイスの方が改善されていて
ハイブリッド車に乗ってるぞ！感は打ち消されていて、より自然な運転が可能になっていた印象です。
ただ、ハンドリングがヴェゼルの方が良かったです。
良く言うとグレイスは普通のハンドリング？
ヴェゼルはグッと曲がってくれる？応答性が良い？
運転して一番違いを感じたのはハンドリングでしたね(=ﾟωﾟ)ﾉ
[良い所]
安い割には上質。
シートが良い。
燃費が良い。（街乗り20km/l前後）
コンパクトボディなのに中は思った以上に広々。
[悪い所]
ハンドリングがヴェゼルに比べて劣る。
うん。こんなもんです（爆）
すんごい、素人インプレッションで申し訳ないですが
まぁ、普段ポンコツ乗ってる人が
初めて試乗して
ただ2台を比べただけ。
の感想ですので（笑）
あまり参考にしないように（核爆
しかし、アレですね
ホンダのハイブリッドもいい味付けになってきましたねd(￣ ￣)
やはり、ハイブリッド車で進歩しているのはトヨタなのかな？
友人のカローラハイブリッドに乗ると
ビックリするぐらい自然で、ほんとにハイブリッド！？って感じです。
トヨタに比べるとホンダの方がギクシャク感がある印象ですが
今回、最新のハイブリッド技術を入れたグレイスはかなり自然なフィーリングに近づいています。
まぁ、そもそもホンダとトヨタではハイブリッドシステムが違うので
違いがあって当然なのですが…
技術的にはホンダの方が上だと思いますよ！
i-vtecエンジンに！フライホイールが小型高出力のモーター！
ミッションは7速デュアルクラッチ！
パドルシフトも一部グレードに搭載！
シフト感はマニュアル車のようで、変速も速い速い！
そこらのスポーツカーに劣らない理由がわかりますね！
しかも燃費が良いって…！！
僕みたいなケチな車好きには
たまらんですなぁ（爆）
結局、何が言いたいかっていうと
グレイスが欲しくなった！
だけです！
以上！m(__)m爆
素人レポートでした！
Posted at 2015/01/24 10:04:01 | |
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全国の剣山ファンの皆様こんばんは！！
もちろん剣です（笑）
見るだけですが（笑）
強風で運転見合わせの電車の中で暇すぎるので久しぶりにブログ書いちゃいます（笑）
全国の◯◯ジムニー乗りの皆様！（笑）
