ひろぽよ@のブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：もしもの時の危険回避！！

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：画質、解像度

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

雨の中、軽自動車協会まで白ナンバー取りに行きました！

朝一でしたが、他にも同じく白ナンバーにして居る方もいらっしゃっいましたね！

旧ナンバーは持ち帰り予定でしたが、手数料300円かかるのと、穴開け機が陸運局にあるから手続き面倒になりそうだったのでやめましたw

白ナンバー良いけど見慣れるまでは違和感たっぷりです。



一応手続きの流れです。

①ネットで申請→7月14日の朝
②申請先からメール連絡→７月14日の昼
③メールに記載されている金額を指定口座に振込み→７月17日の夕方
④申請先から振込み確認の連絡と、ナンバー交付期間の連絡がメールで届く→７月18日のお昼
⑤ナンバー交付期間内(7月31日～8月31日)に軽自動車協会に行く

という流れでした。

軽自動車なのでナンバー外して、車検証コピーと申請書あればOKです。申請書はナンバー申請サイトのマイページからダウンロードして持参しました。


ホントはオリンピックナンバーがよかったなw

ラグビーワールドカップナンバープレートを取りに行きます！
待ちに待った？というか待ちすぎて若干面倒と思い始まるとゆうねw


そういえば、先日某カー用品店に行ったらタントとスペーシアの展示車があったので色々と比較して見てみたところ、個人的にスペーシアは無いなあーと思ってしまいました。
かなり辛口レビューですので、これ以上は読まない方が良いかもw



この手の車は後部席優先な感じがありますので、ピラーレスのタントは乗り降りがかなり楽でしたが、そのあとスペーシアを見たら明らかにスライドドアの幅が狭いと思いました。

両車ともに各部軽量化していますが、タントはあちこち樹脂パネルになっているものの、ドアは重く各部がしっかりしているのがわかりましたが、対するスペーシアはここまで薄くて大丈夫なのか？といわんばかりのパコパコ感がありました。ドアの付け根から見るフェンダーの固定もタントはボルトナットに対して、スペーシアはビス留め。。明らかに水がかかる外装から見えないポイントがありますが、タントは塗装されているのに、スペーシアは未塗装だったりと、お粗末な造りにガッカリしました。
インパネやエンジンの完成度はスペーシアの方が上ですが、車としての致命的な部分がお粗末なのでどうなんだろうって思います。どちらもパールホワイトでしたがやはり塗装はダイハツの方が厚かったです。

値引き率もタントの方が多いみたいなので、10年以上乗るつもりで新車を買うならタントが良いと思いました。

スズキは登録済み未使用車が安い(メーカーの登録台数稼ぎのため)ので、3～5年でリセールを視野に入れてるならスズキが良いと思います。

以上激辛評価でしたw

次なる足車はコイツですw

L250V　ミラバン

700kgの軽量ボディに、モデル末期のH19年式

やっぱり軽はコレってことで3ドア

ハンドパワーウインドウ

キーレスレス　

でも給油口には鍵を刺してとばかりの鍵穴付き♥←ワイヤーの方がコストかからない気がするのは俺だけ？w

ここまで無いならエアコンとパワステも要らないと思うがw

1オーナー車で定期点検まで行い、破れてないのにブーツやブッシュ類交換している、アホなくらいの過剰整備車

残念なのはATってこと。。

ミラはL70、L200、L500、L700と乗りました。あとはL275だけ？w

年内は繋ぎでコレを乗ります。