きっき＠駿河乃國のブログ一覧

今年もK4GPに参加してきました。
ここ最近は5時間の耐久にエントリーしていましたが、今回は10時間耐久に久々にエントリー。


戦うマシンはいつものビートではなく仲間の人のミラ・イースにムーブのターボエンジン、CVTを移植したという車なんだけど、俺、前輪駆動でサーキットをあまり走ったことがなく、なおかつCVT、電子スロットルの車でサーキットは初体験。
オーナーや一緒にテスト走行している仲間にレクチャーを受けなんとか他車とも接触等も無く、無事に自分の走行枠を楽しんできました。
結果は…完走できたということで良いにしましょう。
車そのものは正直、燃費が厳しいです。
ただ足回りのセッティングは優秀で前輪駆動であまり走ったことのない俺でも安心してコーナー曲がれましたし。ブレーキしっかりと効くので安心感はありましたね。
で、10時間耐久の場合、スタートが変則ルマン式のスタートでスタート補助員が仮装するというレギュレーションが有り、マッド杉山さんが始めた頃はできるだけサーキットにふさわしくない仮装が良いとも杉山さん本人が言ってましたしね。
うちのチームは以前10時間耐久の時に仮装で3位入賞を取っており、その時制作した仲間が今回はその時やれなかったことをしたいと完成予想イラストを持って俺とリーダーの3人で相談したのが7月15日。
そこからそこから仮装の準備が始まり、完成したのは10日の夜という…


で、本番当日、一言で言えば大人気でした。





実況レポートをしていた由良さんをはじめ、紳士な初老の方にも声を掛けて頂き（後に知ったけどスピードウェイの偉い方だったらしい）、他の仮装している方と写真を撮ったり、スタートの為にコースに入れば運営スタッフに「競技車以外は入らないでください。（笑）」言われたりと周りの人達はみんな笑顔で見てくれるという。そのうちスタッフの方からスタート終わった後、8時15分に2階に来て欲しいと言われ、なんだろうな？と思いながら2階に行くと何組かの仮装の方達が居て結果的にはここに居る仮装が入賞ということを知りビックリ！
そしてなぜか自分がセンターになるという…
結果的には2位でしたが、やりきった感が有るのと、1位の方のユーモア具合を考えれば良い所に落ち着いたかなと。

あらためて、K4GPに関わった皆様お疲れ様でした。