うっぷれのブログ一覧

おひさです。

カゼ3週間目突入のうっぷれです。。。

カゼが回復傾向になったので、



ようやく、先日のAPの片付け。



リハビリ用のRE01　05年25週作ですｗ

カッチカチですｗｗ

後半の上り区間は常にズリズリでした。



クリアラップほぼなし、

腕無し、

路面温度低し、

の１１ラップだったとはいえ、まったく削れてないです（＾＾；

とりあえず、当面の目標はこいつをチビらすことと、

この間の１BOX（エクシーガ）のタイム抜きですｗ



それから１６インチのロングソケット買ったので、

プラグのマシ締め

NGK規定値は２．５～３ｋｇ

間を取って２．８ｋｇで設定。

私の感ピュータ締めではまったく締まってなかったです。

ちゃんと機材を使いましょう♪

締める前に点検しましたが、４番、３番が少しオイリーぽい。

プラグ端子は問題ないので一安心ですが。


午後からは雪山専用機（CX-5）のタイヤをスタッドレスに変更しに

いつものタイヤ屋へ。

写真はありませんが、NSXがなぜか集まるタイヤ屋。

本日も３台群れてました。


さあ、雪山に向けて体調管理しないと。。。

明日、復帰します。

昨日の快晴が一転、今日は雨。

きっと東の神様が○車したんでしょうｗ


そんな日はシコシコ屋内作業。


約1年ぶり（！）にオイルを変えて、
と言っても、走行はやっと３０００ｋｍ・・・


更に、何年換えてないか記憶にない（！！）



こいつを交換。

ばっちい。

きちゃない。。



ちびりまくり。。。


いつ換えたかほんとに全く覚えとりません。

ヒミツ結社に最初に出したときには換えたから、

もしそれが最後なら、下手したら10年（！！！）ぶり。。。

点検は時々していて、換えなきゃな～～～と思いつつ、

ここ数年はほとんど乗ってなかったためなんとなく放置。

しかも、ここにきて2番、3番のねじ山がオイルウェッティー。。。

気になるけど、



とりあえずほじほじして、必殺、様子見！ｗ



取り付けは、端子の開口部側の上に印を付けて、



吸気側（矢印：インマニ方向）を向くようにしてみた。

インデクシングって言うらしいですが

直噴とかリーンバーンでないと意味無いという話もあり、

そんなの関係ないH22Aでは意味無しの可能性は大でしょう。ｗ

それヨカ、ちゃんとトルクレンチで締め付けるほうが重要と思いますが、

深い１６ｍソケット買い忘れたので、

結局いつもの当たってから１／２くらい締め

というか、何となく感覚で（＾＾；


そんなこんなで、晴れてから試運転してみましたが、

想像以上の激変！

むちゃくちゃ回る！！

ハイカム時の糞詰まり感が皆無に！！！

久しぶりにカム入ってビビッた（＾＾；

そりゃあんなウ○コみたいなプラグとくらべたら

火力倍増くらいしてるだろうから当然か（＾＾；




しまった。。。

この間、ECU再セットする前に換えておけば良かった。。。orz____

最近もＰＭうんちゃらの話題には欠かない日々が続いてますね。

身も心も繊細なぼくちゃんにはつらいつらい日々です（＾＾；

でも、環境汚染が～～～といっても、目に見えてはなかなか分からない

と言うのが実際のところでは？


そんなあなたに衝撃的なレポートを。。。


■2012年08月19日


　↓↓↓

■2013年03月03日


　↓↓↓

■2013年07月13日


　↓↓↓

■2013年11月09日



耐候性抜群とうたっていた独製カバーも１年半でこの通り♪

恐ろしや！！


皆さん、自然環境は大切に！！
だからって、古い車に税金かけて新車買わせようとする制度は理解できないけどね（▼▼メ



お口直しに。。。



スペア置き場の近くのこすも's。

もう終わりかけだけど。。。

福岡では結構有名なところです。
車じゃなければできたてのビールが。。。


 

プレジャンキーのための今日の１枚ｗ



こちらは鯉党では一般的なキャラ弁ですなｗ

いや～～～～。カープ強いっ！！

こんな強いの小学生以来なんで、ムズムズします！ｗ

今日もがんばれ！！



閑話休題。。。




先週の事になりますが、例のポロリを発掘するため、いつものショップへ。



後ろに何か写ってますが、気にしてはいけません！ｗ



ＥＧ冷まして、いよいよ





・





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御開帳！！


セクシーでしょ！？ｗ

マニアックな方々は逝っちゃうでしょ！？ｗｗ




このハイカム周りなんて、たまらんでしょ(*´Д`)




そんな艶めかしいヤツを、舐め回すように探して



発掘！！




４番ピストンの後ろ。

ちょうどオイル注入口の真下の隙間にきれいにはまってました。

落としたままで出てきたので、ホントにきれいにはまっていた模様（＾＾）ｖ

えがった～～～～！

次からは横着せずに、オイルポットに入れて補充しよう。。。



ついでにベルトもチェック。

正面から見て右寄りなのが気にはなりますが、

とりあえず縁が当たっているようでもないし、張りもおかしくないし、

まあいいのかな。

ちなみに、以前に強化タイベルを入れて、外れかけた事があるので
気にしていました。。。


他も問題なし！

戻して終了！！

だったのですが、帰ってみるとオイルがお漏らし。。。

俺の視線で逝っちゃった！？ｗ


すぐさま、翌日再度ピットイン。

再びあけてみたけれど、原因不明。。。

パッキンもきれいにはまっていたのになあ～～～。

とりあえずもう一度きれいに戻して、しばらくアイドリングしてみたけど問題なし。

今日まで漏れは出てません。

パッキンがなじんでなかったのかな？？





漏れたオイルでベチョベチョになったので本日はお掃除。



あまりやりたくはなかったのですが、こいつで漏れたあたりをきれいに。



電装系に養生して、ピンポイントで振りかけて、ウォーターガンで洗い流し。



下回りも結構垂れていたので、こちらはシャンプー（ママレモン）アタック！



仕上げは、プラッチ系にアーマーオール＆スロット系に５５６。




コレで落ち着いて今日も野球が見られる！！ｗ

試合中は消して落ち着いていない！ｗｗ