Kunyのブログ一覧

せっかくコメやメッセをいただいてたのに、今頃になって申し訳ありません。。
ケータイではチェックをしてたのですが基本PCから更新するので、
連日の残業から帰宅すると、なかなかキーボードに向かう気力が沸きませんでした。。

気長～に眺めてて下さい・・・。


さて、本日ノーマルタイヤへ履き替え完了しました。
週間予報を見ても雪のマークはなく、気温も最低－2℃程度。
月末までは日勤なので凍結の心配もきわめて低いと判断しました。

実は昨日、お世話になってるタイヤ屋さんに行き、Newホイールの相談をしてきました。
タイプS純正は、フロントが１７ｘ７J　＋５５、リアが１７ｘ８．５J　＋６５ですが、
狙ってるエンケイの”GTC０１”はラインナップが少なく、フロントが７J　＋４５、リアが８J　＋４８が辛うじて履けそうなサイズとのことで、『リア、キッツいよなぁ・・・。』と、散々店長に頭を捻らせてしまいました。。

とりあえず、このサイズで注文としましたが、本部へ問い合わせたところ、『４月末の入荷予定が見えてない』とのことで、
入荷時期未定となってしまいました。

入荷時期が近くなるか、遠のくかは分かりませんが、それまでスタッドレスで走りたくないので、今しばらくノーマルホイール使ってみます。

ちなみにタイヤは、現在リアに履いてるDZ１０１が気に入ったので、前後純正サイズで新調します。

明日から夜勤なので、体のリズムを合わせるのに夜更かし中～。

今回は「リッチ編集」試してみます。






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先日誘われた

ホンダ大好きー福島県のホンダオーナーズ

のオフへ参加してきました。

シフト弄りも思いの外早く終わったので、試走も兼ねて１６時頃に集合場所の黄帽子を偵察。
うん、１８時予定なので、それっぽいクルマは居ませんねｗ

最寄りのコンビニで黒タイプSの方と合流。退院したてのエス、無事に直って良かったですねぇ。
・・・何やら修理以外のメニューも頼んだようです（笑）
ディーラーの方々、自分が色々吹き込んだせいです、お手数おかけします（ぺこり）ｗ

コンビニも混んできたので、集合場所の日和田の黄帽子へ移動。
店内を見て回ってましたが、スポーツ系のラインナップ、更に減った印象を受けました。

外で話しながら待ってると、幹事のケンK20Aさんが到着。
３人で店内へ入り、一周し出てきますと一気に参加メンバーの方々が増えてました。

・・・大方のメンバーが集まったところで、本宮ヨークタウンのガストへ。
皆さんパフェとか可愛らしいものを頼んでる一方、自分はヒレカツ膳でガッツリ夕食をとりましたｗ
いつもは飲み会の３次会くらいで、ビールとポテトで粘る嫌な客でしたが、初めてライスに合うメニューを頼んでみました（笑）

途中、root0_kumaさんが帰宅。黄帽子前で車内を拝見しましたが、RBオデッセイにラリー用コンピュータを搭載してる、とのこと。
見た目ノーマルなのに、あの装備は・・・。煽られたら怖いなぁ、外観上は純正ですから。。

確か２１：３０頃にガストを出ましたが、駐車場へ向かうと、チャリ屋さんがいらっしゃってました。
自己紹介すると、「あぁ、当たり屋のｗ」と！早速イジられてしまいましたがｗ

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大型トラックの駐車スペースを縫って、並び直しての撮影会をしましたが、
三脚持ってたのは自分のみ。。
夜間撮影でシャッタースピードが遅くなる環境では必需品ですが、だからといって”いい画”が撮れるとは限りません←予防線ｗ




ジェットストリーム（ｒｙ


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ケンK20Aさん、幹事お疲れ様でした！
そして、参加された皆さん、お世話になりました！
次回も都合がついたら参加したいので、よろしくお願いします。
普段はスポーツ系の車種ばかりに眼が行ってましたが、
良い刺激となりました。

みんカラでは初オフで、皆さん初顔合わせの方ばかりでしたが、
同じ福島県住みで、思い思いに楽しんでるなぁ、と感じられるオフ会でした。


参加車種
アコード　ユーロR
シビック　タイプR
オデッセイ
ステップワゴン
フィット　×２台
S2000　×３台
エスティマ
ランクル

・・・でしたよね？（汗

まる一日、代車で借りてた「バモス　ホビオ」です。
軽バンタイプ、今回初めて運転しましたが、楽しいかも。。
対向車からの風圧は、まともに受けますが。




さて、１６：３０完成予定との連絡を受け、黒タイプSの方も別件で向かうとのことで、
ディーラーへ自分も出発しました。

やはり、”自分が他車に乗ってる時に限ってエスに合う法則”が発動しました。
旧国道で黄色いAP２ベースグレード（無限トップ付き）と遭遇。


到着しますと、どこかのサーキットですか？と言わんばかりに、スポーツ系のクルマが多いです。
自分がお世話になるようになってから、あの光景は初めて見ました。

後から聞いた受付の姉さんの話では、ほとんどがCR－Z試乗だったそうです。凄い人気・・・。

FD2とユーロRの前で雑談してる方達が、なぜかこっちを見てまして、はじめは「？？？」と思いましたが、『もにぞう』さんだったと、後から知らされました。。
エスじゃないと分からないです（笑）

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店内に入り、担当して下さったサービスの方から説明。内容は・・・

①１２ヶ月点検
②運転席側ウィンドウレギュレータ交換（保証交換）
③クラッチスレーブシリンダー交換
④エンジンオイル・フィルター交換
⑤ミッションオイル交換
⑥デフオイル交換
⑦フロントホイールバルブ　エア漏れにより交換


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③は”整備手帳”に上げてみました。
⑦は、スタッドレス用にAP１純正ホイールをオークションで入手したのですが、
その時から付いてたバルブの付け根からエア漏れしてたようです。全く気付かなかった。。

そうこうしてる内に、黒エスの方も合流し、『やらかしてしまった』右フロント足回りの確認作業を依頼。・・・・結果、だいぶ大がかりな入院修理になってしまったようです。。

黒エスの方は、まだCR－Z運転未体験だったらしく、ちょうど戻ってきたクルマに搭乗。　　
なぜか自分がナビシートへ。担当営業じゃないんですが（笑）
当初、リアシートに乗ってみようかと思いましたが、
リアを覗いた瞬間に断念しました。アレはムリですｗ

他にも試乗待ちの方がいたので、最短ルートのコースで一回り。
１８０ｃｍ近い身長の自分でも、ナビシートも不満は全くない居住スペースでした。・・・え？胴長なだけですか？ｗ


その後、ディーラー裏の某施設の駐車場に移動し、
ニュークラッチシリンダー搭載エスの試乗会をしました。

黒エスの方は遠慮してか、「ナビシートで良いですっ」と運転を断られてしまいましたが、
隣で見てても、音とかギアの入るタイミングで違いは分かってもらえたようです。
ホント、この仕様は運転してて更に楽しくなってしまいますよ。

黒エスの方も、取り付けるか悩んで悶々させた状態のまま解散となりました。


現在４６４１７ｋｍ、、、、ほぼ確実に来年の車検までに保証が切れますねｗ

皆さん、この話題で持ちきりですので、自分もｗ


仕事終わってから、１２ヶ月点検のためにディーラーへ行ってきました。

某警察署前の交差点で、前に停まってる白いクルマ、テールライトで判断し、インサイトにしてはリアフェンダー周りが張り出してる。・・・・ＣＲ－Ｚだ！

右から抜かしつつ、観察。１８時前だったので薄暮の中、ライト点けており
自分としては、よく言われるアウディっぽさとはまた違った印象を受けました。
そういったクルマでないのは承知の上で、リアのオフセットは
もう少しあっても良い気がします。あくまで見た目の印象ですが。。

ディーラー到着し、「ＣＲ－Ｚ見た」と話したら、「うちの試乗車」と。やっぱりｗ
点検内容を確認し合ってる間にも、ＣＲ－Ｚは別な方に試乗されてました。大人気！

書類もまとまり、雑談してましたがそんな中、「試乗してく？」とのお誘いが！
”暗くなってきてるし、道路は混んでるから怖いなぁ”と思いましたが、
試乗の予約も落ち着いたようなので、お願いしました。

試乗から帰ってきたクルマの排気音、もっとハイブリッドしてる(？)かと勝手に思い込んでましたが、
意外にもいい音です。


ドアを開けると、やたら重いことに気付きました。きっと遮音性にも貢献してるのでしょう。
エンジンスタートさせる際、違和感が。基本はセル回さないらしく、
慣れ親しんだ「クックックッシュルシュル」音がないので、「これで良いの？」と確認してしまいましたｗ

ノーマルモードで出発し、ある程度走ったところでスポーツモードに変更。
メーター中央が赤くなり、走り始めのトルク感の増大が、鈍感な自分にもハッキリと分かりました。

と、信号待ちで突然エンジンからの振動が消えて焦りました。
電気的負荷の少ないアイドリング中は止まる、そういった仕様らしいですが、心臓に悪いｗ

その後、人生初めてのパドルシフト操作しましたが、なかなか楽しいものですね。

・・・・・・
単純に加速感だけなら、エスと良い勝負かも。ただ、エンジンからの『音』はＣＶＴの為に平坦で、気分を昂ぶらせるファクターが一つ欠けてます。。


正直、ハイブリッドに対する認識が改まった試乗でした。・・・ＭＴ試乗車は入りません？（ボソッ

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遅くとも、明日の１７時までにはエスの点検・部品交換はやっていただけるそうなので、
それまでは『バモス　ホビオ』が我が家にありますｗ
ＡＣＴＹでホンダ軽ＭＴの感覚は掴んでるつもりなので、２速発進ばかりで帰宅しましたｗ

画像は、リアル友人であり、みん友のcolordevilから貰った
トランスフォーマーＳ２０００との２ショットです。

”整備手帳”に上げました、シフトカラー交換ですが、
実は地元の黒タイプＳオーナーさんの分も一緒に注文してました。
昨年の春、ディーラーで初顔合わせとなって以来、大変良くしていただいてます。
ＤＣ２Ｒ→ＡＰ２と乗り替えですが、どちらも黒！！
「初期型ＦＤ２に黒の設定があったら、買ってたかも」というくらい、黒好きな方です。

１５時前には自分の作業は終わり、是非とも試乗していただきたかったので
メールで連絡し、急遽プチオフとなりました。

カラーを交換し、試走も兼ねて集合場所へ向かいます。
家を出てすぐに、３速でシフトミスしたのはナイショですｗ

向かってる途中で、「大変な忘れ物」をしているのに気付き、
遅れる旨を伝えて一時帰宅→すぐに集合場所(他の方々もオフで利用している郡山某所)へ向かいましたが、１６：３０頃に合流となりました。

早速、自分のキーを渡しましたが、「お返し」として、何気なく黒タイプＳのキーを預かってしまいました。
黒タイプＳは吸排気ともに無限で固めてあり、エンジンかけるとニヤニヤしてしまいます(笑)

オーナーさんからは「８０００までいいよ～」と言われてましたが、さすがに人のクルマでは・・・。
７０００までは回させていただきましたがｗ

ハイカム入れたのは初めてでしたが、常用域の３０００～４０００あたりが一番、排気音が大きくなりますね。
「このまま回転数に比例し、音色も気持ちよくなるのかなぁ～」と期待してましたが、思いの外、静かでびっくり。
純正の排気系は重いらしく、それに比べて無限製は大分軽くなってるので、
扱いに慣れたらとても楽しそうなエスでした。

駐車場に戻り、暗くなるまでお話（イジり・イジられｗ）し、カラーをお渡しして解散となりました。


さて、次はどこを弄るのだろう？ｗ　楽しみにしてますよ！！（ご覧になってるらしいのでｗ）