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イイね!
2010年10月25日

チューニングプラン変更の真相は?

 予定では夏頃に交換していたはずの足廻り・・・

予定していた物とは違いますが、ヤフオクで購入やっと昨日交換しました。

ぶっちゃけ、ヤフオクフィ~バ~しすぎたのでプランの変更は仕方ありません・・・

それで今回手に入れた物は「緑整備センターのEibach Proキット」です!



私の腕ではこれくらいでじゅうぶんです・・・



32の時は4回仕様変更したので、交換作業も手馴れたものでしたが、34は初めてで、序での作業をやった為いつもの倍時間が掛かりました(^_^;)

Cリング式の車高調なので、今より少し高くしようと思ってましたが、何段目にセットすればどの位になるかさっぱりわかりません。

私なりに予想してセットしたら丁度いい感じ(^^)




交換して直ぐの写真なので、落ち着くともう少し下がりそう・・・

もう一段上にしておけば良かったかな?



さて足廻りの次はあれかな??
ブログ一覧 | にゅる | 日記
Posted at 2010/10/25 23:50:58

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この記事へのコメント

2010年10月26日 7:21
s-tuneは、私にプレゼントしてくださるのですね(^○^)

ありがとうございますm(__)m


私は、次やること決まっていますが、諸事情により当分先になるかも^_^;


転職する予定なので(笑)
コメントへの返答
2010年10月26日 20:12
プレゼント?

何のことですか??

次もsuperflyフィ~バ~ですか?あっ、浮気だな・・・ 

この時期に転職ですか・・・
競馬予想屋に1000点(爆)

2010年10月26日 9:20
バネの巻き数が多いから重いんですかね…
でも、リアは倒立ですからバネ下重量は落ちますね。

純正の乗り心地は置いといて…トータル面で見るとやはり考えられてますよね〜
純正ホイールのオフセットが+10だったらもっと良かったのに。。。
コメントへの返答
2010年10月26日 20:22
車高を合わせる為に一度ばらしましたが、バネは重いですね。
オーリンズが重いと言うより、nismoが軽いのかもしれませんよ!

そうですね、32の時のビルシュタインやアラゴスタも良かったですが、古くてもサスガオーリンズって感じです(^^)

サスガに純正で+10のホイールは無いですね。
仕方ないので私はF10mmR15mmのスペーサー入れてます(^_^;)

2010年10月26日 18:59
おぉ。いい足回りを手に入れましたね(^^;)
乗り心地はどんなですか?

私もやりたい事はたくさんあるけど、予算が
なくて(T_T)
年末までにいくつか着手できるといいけど(^_^)
コメントへの返答
2010年10月26日 20:33
予算の関係で中古になりましたが、程度のいい物が見つかりました(^^)
乗り心地はnismoと比べてマイルドになりましたね。

GT-Rは弄りたくなるクルマだから、お金がいくらあっても足りませんね(^_^;)


2010年10月26日 19:37
アイバッハ 前に使ってましたがスプリング

に、eibach 文字が書かれてましたが

緑整備のは、ないのかな!?

次は、リアブレーキ容量UP に

3000点 (^^)/
コメントへの返答
2010年10月26日 20:43
写真には写ってませんが、ちゃんと文字書いてましたよ!

Eibachのバネは直巻きの緑整備販売の物がまだあります。

アペックスT-MAX車高調で使いましたが、ショックが糞で、バネの良さがわかりませんでした(^_^;)

リアブレーキは予算の関係で来年ですね・・・

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