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　ステイのhpをみると、昨日はバルタイ調整をして、今日はF-CONiSのセッティングをしたみたいです。

にゅるもバルタイ調整は有効なチューニングです！



マックスパワーはブースト1.3Ｋ時435ＰＳ　トルク50.8Ｋでしたが、
残念な事に、サブコンの特性上、ここからパワーを20ＰＳ程落とすそうです(-_-;)




これ以上を望む場合、フルコンにする必要があるとか・・・

予算的に無理なので、パワーは抑えてF-CONiSで行くことにしました(^。^;)

 昨日は予定通り、にゅるを八幡平のショップ「ステイ」へ入庫させました。



代表の工藤さんと、にゅるをどんな風に仕上げるか、１時間程打ち合わせをし

にゅるならブースト1.4で、430psは大丈夫との事なので、取り合えずこの仕様でお願いする事に・・・

仕上がりは土曜日、4/28となります。


気になるにゅるの作業進行状況は、ステイのホームページでご覧になれます(*´∀｀*)


興味の有る方はこちらからどうぞ→ステイ[STAYH]自動車整備センター　



ステイを後にした私達は、何度かブログでご紹介したDoで、少し早い夕食を・・・



私はエビピラフをチョイス！



助手Hはチキンカツカレーをチョイス！



運ばれてきたチキンカツカレーを見てビックリΣ(ﾟдﾟlll)

えっ、大盛りじゃありませんよ、これで普通盛りです(^。^;)


私は完食しましたが、助手Hは半分も食べれませんでした(>_<)

まさか、これほどの量だとは・・・

今度行くときは、パフェにチャレンジしたいと思います(^_^;)

　
　今度の日曜日は、いよいよと言うか、やっとと言うか、２年越しのセッティングに某所へ行ってきますO(∩_∩)O


予算の都合や、ショップの都合でここまで伸びてしまいましたが、その御陰で！？タイミングベルトの交換やスライドカムプーリーの取り付けも出来たので、クルマはチューニングにいいコンディションになっていると思います（＾ｖ＾）

スライドカムプーリーを使うことにより、F-CONiSだけでセッティングするより、エンジンのフィーリングがガラッと変わる筈です。

エンジン音や排気音も今よりレーシーに変わると思います。

どんな仕上がりになるか、今から楽しみですヽ(*´∀｀)ノ

　日曜日は、みん友の笑い男さんにお願いしていた、タイミングベルトの交換をしました！

９時に笑い男さんのウチに行き、作業開始！！



RB26エンジンのタイミングベルト交換で一番の難所は、クランクプーリーのナットデス(-_-;)

５０kgのトルクで締まっているナットを緩めるのは一苦労です(￣_￣ i)

笑い男さんと弟さんの、二人がかりでやっとです(^^ゞ


　えっ、私はにゅるのブレーキ踏んでましたよ(^_^;)

そして、第二の難所！？

 
   カムシャフトオイルシールの交換です・・・

クランクシャフトオイルシールは思いのほか簡単に外れたのに、カムシャフトオイルシールはナカナカ外れませんでした(^。^;)


そして、いよいよHKSのスライドカムプーリーとタイミングベルトの取り付けですヽ(*´∀｀)ノ



パープリンカラーのベルトとプーリーがナカナカいいですねぇ～（＾ｖ＾）

何だか、カバーをするのが勿体無いです（笑）


そんなこんなで、何とか全ての作業終了！



私がナットやボルトをなくして、探すのに時間が掛かったので、笑い男さんには迷惑をかけてしまいました(^ω^;)

笑い男さん、ありがとうございましたm(__)m

次は駆動系のグレードアップを考えているので、またお願いしますねぇ～(^0^)/

　先月みん友の笑い男さんの家にお邪魔した時に、とても気になるお話を聞きました・・・

その気になる話とは、今月からの日産純正部品の値上げです(T_T)

私は値上げ前に写真のN1ウォーターポンプと・・・



ロッカーカバーガスケット、プラグラバー、カムシャフトオイルシール・・・



アイドラプーリー＆テンショナープーリーを購入・・・



合計45959円ですΣ（￣Д￣;）

これが値上げで１割程高くなると、大変な出費です(￣_￣ i)


　　値上げ反対！