Ryoonのブログ一覧

今とても眠いです。
ワンオフインタークーラーのその2を書きましたが、
かなり端折ってます。

後日ちゃんと書きますので・・。

更新したりしてみる。
仕様も色々変わり、ダックスガーデンのエアロ組んだり、
レカロSR-6付けたり、EVC組んだり、ワンオフのインタークーラー組んだりと、
様変わりしました。

その中から、ワンオフインタークーラーの記事をアップしました。
更新は途切れ途切れですが。最近メインはツイッターになってますので・・。

ちなみにツイッターはこちら。
https://twitter.com/St246Ryoon

某ダムの駐車場でハブリング取り付け。







作業も終わり、ぶらりと散歩。











この廃墟、周りはすごい藪の中にあって
どこからも入れません。
何の為に作られたか謎です。

イモビキーが5本登録されています・・・。
この車買った時に貰った鍵はメインキー2本のみ。

という事は日本のどこかにこの車を動かせるキーが
残り3本ある訳ですな・・何か怖い。

そんな訳で残り3本のトランスポンダのIDコードを
消去。

そしてもう一本のメインキーを登録。


それから少しして、根元がぐらついていたメインキーの１本が
もげました。　この年代のトヨタのキーでは定番なのですが。
もう一つメインキーを作ろうと、純正のメインキーのブランクキーを
注文しようとしましたが、注文出来ませんでした。品番はわかるのに。
なぜなら現在トヨタは純正ブランクキーだけの販売はしていないからです。
キー溝が彫られたキーしか入手できず、製作依頼書類に必要事項を書いて
(製作依頼書類はトヨタディーラーで貰う)、車検証と免許証のコピーとキーナンバーが
必要になります。

車両盗難多いから対策ですな。他のメーカーはどうなのかな？

なかなかアップ出きずにいましたが、
ようやくアップしました。
カルディナ復活です。