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日産

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
平成6年式 V-SpecⅡ ワンオーナー車を購入 購入時10.6万km 売却時13.3万km 今まで所有した中で一番所有年数の長い車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月06日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
GTS-4を2年乗り、その間就職しましたが やはりGT-Rへの思いが強くなり、代替しました。 当時GT-R専門店で有名だったI○S、オ○キス瀬田などで 探してもらいましたが、予算的に厳しかったこともあり 最終的に地元で購入しました。 修復歴ありは承知でしたがマフラー交換してもらうときに 下回りを ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月17日

超感覚スカイライン (日産 スカイライン)  

イイね!
日産 スカイライン
S13シルビアの後、次はスカイラインそれもR32と決めていたので 2ドア、ターボ、5MT、シルバーでサンルーフ付きを条件に探しましたが、 当時(平成10年)はまだR34が出るまえでR32の人気も衰えて無く、 特にタイプMは初期の元年物でもやっと100万切る位、最終型だと150万くらいはしていました ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月17日

ART FORCE (日産 シルビア)  

イイね!
日産 シルビア
免許取得後、初の愛車でした。 Q'sのATという、フツーの車でしたが スタイルとインテリアは今見ても通用するくらいで好きです。 マフラーをHKSのリーガルに変えてみたり、 ホイールも純正の鉄チンから当時後期にマイナーチェンジしたばかりの180SXの純正アルミに交換したりと、なけなしのバイト代を ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月17日

DRIVING BODY (日産 スカイライン)  

イイね!
日産 スカイライン
2010年9月21日納車されました。 新たなパートナーは今までの車歴で一番新しく(平成11年式)、初めての4ドアであります。 昔はスカイラインでATなんて・・・って感じでしたが 今回はあえてATで探しました。 年のせいか、若干MTがめんどくさくなってきているので。 アシとして使う車なのでイ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月17日

7th SKYLINE (日産 スカイライン)  

イイね!
日産 スカイライン
1987(昭和62年)式 スカイラインGTS-X RB20DE TWINCAM24VALVE&HICAS  ド・ノーマルで維持してます。 2010年9月16日。手放しました。 今は次のオーナーも決まったようです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月02日

ジャパンターボ (日産 スカイライン)  

イイね!
日産 スカイライン
KHGC211 2000GT-EXターボ 5MT 父が所有していた車です。 ジャパンは前期のセダンも乗っていて ターボが発売後、コスモAPより乗り換えしたそうです。 イメージカラーのブラックですが ゴールドのストライプが無いとまた印象が 変わりますね^^ ん~、カッコイイ! この写真の日付で ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月28日
 
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プロフィール

「あぁ、5気筒病⤵」
何シテル?   08/23 21:25
紆余曲折?の上、R31スカイラインが 2台の体制に戻ってしまいました(笑) 進歩の無い人間です… 性格上、気が向いたときにぼちぼち更新してます。
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1987(昭和62年)式 スカイラインGTS-R 限定800台 RB20DET-R TO ...
日産 スカイライン DRIVING BODY (日産 スカイライン)
父が以前に新車で購入し、所有していました。 R31の後、C33ローレル→Y32セドリッ ...
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