瑞旭＠ちゃきのブログ一覧

こんばんはー☆(￣▽￣)

うーん、

４人体制になってからだな〜・・・

追加でメンバー入りした、



















　　　　　　　　　　　　　※画像：Instagramより御拝借
　　　  　   末っ子ちゃんの建前・・・











って言うか、

前だけ向こうと自分に言い聞かせていた事もあり・・・

それを境に、

５人の頃の動画を見るのは極力やめていた・・・

けど、

今となっては・・・

















 ５人の頃の動画ばかり見ている・・・（笑）










別に、

比較する訳じゃないけど・・・

















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
　  やっぱ５人が凄過ぎなんだよねぇ・・・











うん、

感慨深く・・・

やっぱ、

可愛い過ぎるー（萌爆）♪(o^^o)

さて、

文頭から余談ですが・・・（笑）

そんな彼女達を、

今まで使ってきた・・・


















    バネを勝手に当て嵌めてみる・・・（爆）











うーん、

まずは・・・















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
  ビッチ先生ぢゃなくて知英（ジヨン）・・・www

















　　　　　ジヨンはHKSって感じ（笑）。色白の肌がそんな感じー（爆）。
　　　　　足弄りを始めた頃に使っていたのがHKS。今から思うと・・・
　　　　　さっぱり？とした乗り味だったのかな〜（意味不明）？
　　　　　クセがない？と言うか・・・特徴が掴み難いと言うか（爆）？
                   ま、ジヨンも女優として日本で頑張っているからHKS（笑）♪
















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
　　　　     次はギュリ姉さん・・・
















　　　　　やっぱギュリ姉さん言うたら「女神」。だからEIBACHな感じ。
　　　　　誰からも愛され、全てを愛する=世界的な老舗・・・的な（笑）。
　　　　　レースからダウンサスまでの幅広いラインナップも納得・・・。
　　　　　一番長く使ったチョコミント。奥で効くコシの強さ？が・・・
　　　    　今後のバネ選びの一つの基準になった。そう、沼の基準www。
                　EIBACHといえばバネの色が赤なのが印象的ですが・・・
　　　   　ギュリ姉さんのメンバーカラーも赤だったりします（笑）。















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借　　
        そして、◯ン様の後輩ハラちゃん・・・www
　　　　 　　　　　※◯・ヨンジュンの事務所に移籍しました


















               ハラちゃんはスタイルからして細い=軽い。だからSWIFTな感じ。
　　　  　手に取ると他社と比べて軽量である事が解る。つまり運動性能。
　　　  　ハラちゃんの運動神経もさる事ながら、性格も超さっぱり（爆）。
　　　  　乗り心地ではなく、リニアな仕事（性能）というバネの動き？
　　　  　個人的に肌に合わないが（笑）。ポテンシャルは高いと思います。
　　　  　使ってみて、真っ先に例えるならと思ったのがハラちゃんですw。
　　　 
　　　
















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
 んでもって２月に新曲発売、３月にカムバのニコルwww















     　　ニコルはとにかく元気（笑）。そんなイメージがチャラバネな感じ。
　　 　けども、見た目に反してチャラくないのが運動性能と乗り心地かと。
　　 　実戦開発に伴う性能面と軽量化の追求、様々なステージ（ジャンル）
　 　　でも対応できる幅広いラインナップ。努力なしでは実現できません。
　　 　ニコルのステージも圧巻の極！彼女の努力は計り知れないものです。
　　 　コシのある乗り心地は、ニコルの女性的なイメージなのかもwww。
















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
　最後に、来世の妻スンヨン・・・（萌爆）

















　　   　スンヨンは、タイプ！好み！好き！だからHYPERCOな感じ（爆）。
           　例えが解りやすいけど（笑）、本当に好きなバネです！他社よりも
　　   　高価なのは、それだけ熱狂的なファンが多い証拠かと・・・（笑）？
           　けど、値段に見合った使い心地です 。減衰への作用が何よりです。
　　   　ヘタらない。そう、彼女の苦労あってのKARAでしたからね・・・。
　　   　だから、伴侶の様に？これからも愛用し続けます・・・（萌爆）。
　　  



















　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
   勿論、忘れちゃいません・・・ヨンジちゃんwww


















　　　　　　　　　　　　  　※画像：yahooより御拝借
　　　　　実は使った事がなくw、これからの意味を込めてRANA（笑）。
　　　    　今一番気になるメーカーで、アラゴスタの標準バネとのこと。
　　　　　HYPERCO同様、減衰に作用するらしい？あの時、握手した
　　　　　ムチムチのヨンジの手の感触は今でも忘れない・・・（笑）。
　　　　　そんな乗り心地だと良いなー（爆）♪頑張れヨンジ！！












てな、

感じですけど・・・何か（爆）？(￣▽￣)

個人的見解なので、

参考にせずご自身で体感されるのが・・・


















　　　　　　　　　　　 　　※画像：yahooより御拝借
　   まず間違いないでしょう・・・（爆）













決して、

口コミや見た目だけでは理想に到達できないのが沼・・・（笑）

やはり、

やってみない事には始まらないし進まない・・・。

昨年末から最近まで、

おナスはあくまで通勤車なのを良いことに・・・（爆）？

毎週、毎晩？

寒い中・・・

















　　　　　　　　　　　※交換したのはリアですが・・・（笑）
　trial and error （バネ交換）してました（爆）












うーん、

寒さ以上に気になって仕方がないんですよね〜・・・


















　　　　　　　　　　　　　  ※画像：yahooより御拝借
　　　　　 乗り心地が・・・（萌爆）











施した、

前代未聞のおかげで・・・

飛躍的に減衰力が効く様になったのが、

そもそもの原因かも・・・（笑）。

今までは、

高速道路の継ぎ目や歪みの手前ではアクセルOFFでしたが・・・www

今となっては、

ギャップも高速コーナーもそのまま突っ込めるし・・・（笑）

体感できる程にロールをしっかり抑えています。

やっぱ、

減衰力は重要だと痛感です・・・（爆）。(￣▽￣;)

そして、

減衰が強化されたと言うことは・・・

「レートを強くしても大丈夫ぢゃね？」という、

衝動に駆られる訳で・・・（笑）

レートが強くできれば、

「落としても大丈夫ぢゃね？」という・・・



















　　　　　　　　　　　　　※画像：Instagramより御拝借
　　　　欲に直結する・・・訳です（爆）♪














そして、

一つの結論に辿り着いたのが・・・

















　　　　  やっぱりのコレ・・・（爆）












つか、

直巻き化した時点でこのバネにするつもりでした・・・（笑）。(￣▽￣)

レート的には、

岐◯の脚神様より譲り受けたバネより１k増し程度ですが・・・

街乗りと高速走行のバランス？でこうなりました。

一応、

オーディオと工具とジャッキという常習的過積載に加え・・・（笑）

フル乗車という設定で高速走行（初詣）を行い、

余裕のある？高速巡航を可能にしたという実績あっての結果です（爆）。

そんな訳で、

自分（おナス）にとっては・・・

















　  コレがリアのSTANDARD（基準）です。










つまり、

何か問題があれば？

行き詰ったら・・・？？？

このバネに戻せば良い訳です（笑）。

って・・・www

現在、

このバネは・・・

















  　　　部屋に転がっています・・・（爆）












そう、

「現状に満足せずに常に探究心を」・・・的な（笑）。(￣▽￣)

ま、

探究心と言うか・・・

前後で足回りの構造が違うので、

リア側はバネ選びが難しいし・・・

以前のバネが合成レートだった事が、

気になるというのが本音です・・・（笑）

つまり、



















　  　 マルチへの誘いという罠・・・（爆）











ハイ、

脚神様もみん友さんも実践されているマルチ・・・

「これこそ泥沼必須ぢゃね？」と、

本当（真剣）に悩みました・・・（笑）。(￣▽￣;)

そして、

痛手を伴わない程度に・・・？

手持ちを駆使してチャレンジした訳ですが、

それでも痛手を伴いながら・・・（笑）
















　現状に至りますけど・・・何か（爆）？












決して、

これが到達点ではありませんが・・・（笑）

現状、
















　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
 STANDARD（基準）より良いかもー（爆）











ハイ、

合成スプリングの原理については偉そうに語れませんが・・・（笑）

下道では５Kでやんわり、

高速では８Kで踏ん張ってくれるという感じ？ですかね〜。

現状、

悪い気はしません・・・（笑）。

ただ、

下道の強烈なギャップで８Kになるのは少々しんどいですが・・・（爆）。

それよか、

フェンダーとリムが平行だったのが・・・

そこから車高が約10mm上がってしまった事の方が、















　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
　　　  精神的にキツいかも・・・（爆）











けど、

乗り心地が上回っているのは・・・

良い方向に向かったと解釈できます（笑）。

まだまだ、

振り幅も煮詰める余地も残っているので・・・（謎）

自分のペースで、
















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
　　引っ掻き回したろー思います（爆）。














では最後に・・・

個人的に、

「みん活ウィーク」って感じでやっていましたが・・・（笑）

このブログを機に、

また暫くの間・・・















　　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
　　　   みん活を休止し致します・・・












勿論、

沼の手入れと清浄化は怠らず・・・（笑）

より一層、














　　　　　　　　　　　　※画像：yahooより御拝借
 深化（沈下）させるつもりです・・・（爆）











また、

復帰するその日まで・・・

常に？

己を・・・？？？
















    　磨き続けたろー思います・・・www












毎度毎度の、

クソ長いブログですが・・・（爆）

御目汚し頂き（笑）、

















　　　　　　　　　　　　   ※画像：yahooより御拝借
　　　　  あざぁ〜っした！