瑞旭＠ちゃきのブログ一覧

こんばんは。

最近ですが、

ようつべでよく見るんだけど・・・


















　　　　　　流行っているんですかねぇ・・・？








面白そうなんだけど、

ドリ〇ト発祥の地（？）でもある・・・

日本では通用しなさそうな気が・・・（笑）。
※捕まりそう・・・

この動画を見て・・・

もう７～８年前の話ですが、

遊びでケツを滑らせていたのを思い出しました・・・（謎笑）。
※超下手でしたが・・・

峠でも滑らせて（いたつもり）、

クラッチをブっ壊した事もイイ思い出ですかね・・・（謎爆）。

あぁ・・・

















　　　　　　　　　　　　　　　　　※画像：ｙａｈｏｏ画像検索より御拝借

　　　　　　またコイツに乗りたいなぁ・・・（懐）。



</fo

こんばんは。

１２月も後半に差し掛かり・・・

仕事も今週がピークとなり、

実はヘトヘトだったりします・・・（笑）。

さてさて、

いつの頃からか・・・












　　　　　　　　　ウチの８７５号のウインカーポジションキットが、









どうやらイカれたしたらしく・・・

各種設定機能に対し、

ヘッドライトのスィッチでのON/OFFの回数で調整を行うのだが・・・

気付けばウインカーの点灯回数に反応する様になってしまい、

ウインカー点灯の度に設定が変わる始末です・・・（苦笑）。

ってな訳で、










　消耗品扱いでポチらせて頂きました・・・（爆）。












既存のウインカーポジションキットと同メーカーにしたんですが・・・

進化版となってしまったので、

ユニットだけの交換という訳にはいかないみたいです・・・（苦笑）。

気になっちゃうので、

早めに交換したとこですね・・・（汗）。

更に、

追い討ちをかけるかの様に・・・

ホイールの内側に、

飛び散ったと思われる・・・















　　　　　　　　　ビチグソ発見・・・（苦爆）。









なんで、

こちらも・・・











　　　　　　ポチらせて頂きました・・・（謎笑）。










コレこそ早めに対処したいので、

今度の三連休にでもやっつけてしまいたいとこです・・・（苦笑）。

ホントは・・・












　　　　
　　　　コイツも頑張らないけないし・・・（笑）














　　　　　　　　片付けも・・・（爆）。

こんばんは。●

やっとの事・・・

苦痛から開放されまして、

気分的には・・・









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※画像はイメージです・・・爆

　
　　　　　　　　こんな感じです・・・（爆）。








ではでは、

ネタも溜まってきている事なので・・・

ぼちぼちみん活を再開させたいと思います。



遡る事、約１ヶ月前・・・

友人との約束を果たして貰うべく、













　　　　　　　　　　　友人の職場にて・・・・












　　　　　　　　　　　去勢しました・・・？










以前のブログでも述べましたが・・・

分割式という利点と、












　　　　　　　　　　　　　　　　　この構造を活かして・・・











　　　　　　　　　　　　　　再び、











　　　　　　　　　　　２本出し仕様へと・・・







　

　　　　　　　　　　返り咲きました♪










御覧の通り、サイレンサーを廃して・・・

既存のマフラーカッターが挿さる径のジョイントパイプを、










　　　　　　　　　　　　　　穴請負人（友人）に作成して貰いました。










見た目の変化と言うよりは、

元通りになったと言った方が正しいのですが・・・（笑）

それよりも驚いたのは音量の方です！

車検対応なだけあって・・・










　　外したら煩くなりそうなテールピースですが、









意外にも・・・

音質据え置きのジェントルサウンドでした（マジ）！

同年代のマフラー改の車よりは断然静かだと思います（爆）。

車検も問題なさそうな気がしますが・・・（笑）。

って事は・・・

腹下のメインサイレンサーの造り込みが良いわけですね～。

さすが車検対応ですね・・・（爆）。

ちなみに・・・

あの日以来あんま利用してませんが（苦笑）、

高速域ではサイレンサー無しの方が静かでしたね・・・（爆）。

で、外したテールピースを覗いてみましたが・・・










　　　　単車のＪ〇ＣＡ（公認）並みにパンチング径は絞ってありました・・・（笑）。







って事は、

逆に負荷（抵抗）を与えて・・・音質に換える？って事なんでしょうかね・・・？

ま、所詮は素人の憶測ですが・・・（笑）。

結果として、爆音になる事なく・・・

再び２本出し仕様を可能にしてくれたジョイントパイプですが、

装着後、不思議とダメだと思った要素はありませんでした・・・（マジ）。



①　音質据え置き（爆音ではない）

②　好みの出口（制限アリ）のデザインにできる

③　軽量化

④　走り出しが軽やかになった（と思う）



強いてダメだと思うのであれば・・・



①　暖気によるアイドリング音が大きくなった
　　　※暖まれば特に気になる程でもないレベル・・・

②　街乗りの乗用域（1500rpm～2500rpm）の音量も大きくなった
　　　※逆言えば、明らかにマフラー改を感じられる様になった・・・笑






数値にも出してみたいとこなんですが、

そこは素人なんで勘弁して下さいね・・・（爆）。

それにしても・・・

限られた時間内に遊び感覚で造ったとは言えど、

ビジュアル変更だけでも凄い事なのに・・・

損なう要素が殆ど無い事にはホントに驚きました！

非売品のオンリーワンアイテムですが・・・

今年最大のヒットパーツに間違いなしです！

これぞ、











　　　　　　　穴☆レボリューション（革命）です！
　　　　　　　　　　　　　　※ベタ褒めですが、そん位嬉しいんです・・・笑









穴請負人（友人）にはもう感謝の連発で頭が上がりません・・・（笑）。

最後に・・・

この穴☆レボリューション（仮名）は、

純正マフラーカッターも使用可能で、

社外の専用品も使える筈です。

って事は・・・














　　　　　コレも逝けちゃう（謎爆）！？

こんばんは。

昨日の試験を終えて、

一安心と言いたいところですが・・・

実は、










　今度の日曜日も試験なんですねぇ・・・（苦笑）。







なんで、

今週も我慢（何を？）が必要の様です・・・（爆）。

度重なる誘惑に屈しながらも・・・（爆）

ピークは終わったかと思いきや、

今日は・・・












　　　　　　　　　そういう日（１０日）でしたね・・・（爆）










そのページを・・・

捲るかどうかは、









　　　　　　　御想像にお任せします・・・（爆）。

こんばんは。

遂に・・・

明日は試験です（笑）。

今日は途中、息抜きもしましたが・・・（爆）

基本、自宅軟禁状態でした（笑）。

偏〇値５０弱のポテンシャルしかない自分の脳ミソでは・・・

それなりの努力が無いと成功しない事は、

己が一番よく解っております・・・（笑）。

ってな訳で、














　　　　　　　　禁断症状を押し殺し・・・（爆）











これから、

もう一踏ん張り頑張ろうと・・・































　　　　　ピンポ～ン♪って・・・（笑）












　　　　　

　　　今日は悩みませんカラ（爆）！










幾つか予約をしたものの確保できずだった・・・

世界（一応）限定５０００本の内の１本が、













　　　

　　　　　　　キター！


















　　　　　　　　　やっぱり・・・








　
　　　　　　　　　　　　　　※画像：ｙａｈｏｏ画像検索より御拝借　

　　　　　　　　　
　　　　　　本国仕様が最高ですカラ（萌爆）♪









さぁて、

勉強再開・・・するかな・・・（笑）？