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こんばんは。

NSR250(公道仕様)の制作ですが、今回はハンドルと

ブレーキラインのフィッテイングになります。

フィッテイングは何時もより小さく制作したので、写真でアップにすると粗が目立ちますね･･･アハハ。

おはようございます。

現在、制作中のNSR250はハセガワ製なのですが、

以前も書きましたがハセガワ製は組みづらい！

NSR250は今まで組んだ中でも最難関です・・・。

特にケーブル類は訳が分からん。

現車の構造によるところは大きいと思いますが、兎に角わからん。

ブレーキラインは『何だこれ！』状態です。

何時もならアールズ風にしてスパイラルを巻いて仕上げますが、今回はそれが出来ない！

と言うか構造が理解出来ん(汗)

公道仕様にするので、ハンドル廻りも改造(スイッチ類の追加等)が必要なのですが、

さて、どう処理したもんか？？？

おはようございます。

NSR250(公道仕様)ですが、ノーマルは

何かのっぺりして好みでは無かったので

ナックルガード？を追加しました。


それと公道仕様なので給油口も変更しました。



他のも作業は少し進めましたが、今回はナックルガードと給油口のみをアップしました。

こんばんは。

NSR250(公道仕様)の制作ですが、

今回はフロントのライト加工になります。

今回のNSRはエアインテークがライトを設置したいところに

あるので、これを何とか処理しないといけません。

これがかなりの難題だったのですが、インテークの入り口を左右に分ける加工をして何とかライトを

付けました。

書くと簡単ですが、実際はかなり厳しかった･･･(汗)

こんにちは。

NSR250(公道仕様)の制作ですが、初回はシートと

チャンバーの制作になります。




仮組をしました。
逆さまだと分かりにくいですが、膨らました部分にサイレンサーが収まります。


チャンバーはこんな感じ、長さや角度を変えてます。
サイレンサーはスクラッチです。